作者WAIJEE (因為愛所以勇敢)
站內biker
標題Re: 請問20w40,Yamalube 機油
時間Thu Nov 3 00:18:37 2005
以下是熱心的booth版友給我的回信和意見
非常謝謝他
解決了我很多對機油的迷惑
有一些觀念版上或精華區有提到
但不全然都有或精要
徵得同意後 轉貼過來給大家參考
: 之後是我最後問他的問題
: 了解了解
: 不知道是否還可以請教一下(簡單告訴我就好)
: 因為我有點迷惑了
: 就以數字來看 XwY
: X是指在低溫時的黏度指數
: 黏度高對引擎保護比較好
: 以前聽學長講過 XY兩個值越高越好
: （不考慮耗汽油的問題）
: 為什麼比較低的X在啟動時會對引擎保護好呢？
: 又 我聽說說過 不同地區 使用油的特性也不一樣
: 考慮到天氣 濕度等等（好比台灣南北部就不一樣）
: 有沒有簡單的準則可以決定XY數字呢
: 大感謝～～～
作者 booth (喬丹_喬斯達)
標題 Re: 請問20w40,Yamalube 機油
時間 Thu Nov 3 00:01:08 2005
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不是 你弄錯了
如果單就相同公司的產品來看
XXW-YY的油 XX和YY之間範圍愈大 就愈高檔 而不是二個數字愈大愈好 愈大只是愈黏
例如10W-40 低溫黏度是10 高溫黏度40
表示這個機油同時符合 SAE10和SAE40的黏度
這種油稱為複級機油
低溫黏度愈低 低溫流動性愈好
高溫黏度愈高 高溫下保護性愈好
但是以台灣的的氣侯 只需要SAE30或SAE40的單級機油就能滿足了
而為了讓啟動更順利 所以大部份的原廠都會建議用複級的機油
在台灣只要用20W-40的機油就足以應付所有引擎可能的環境了
所以只要範圍有蓋到20W-40的機油 都是可用的
例如15W-40,15W-50,10W-40,5W-40,10W-50,10W-60,0W-40等
而以相同油質不同黏度的機油來看
低黏度油:熱油快,加速快,較省油
高黏度油:較耐用,高速及長途穩定性佳
順順騎的人基本上就用主流10W40黏度為標準
自己再去增減自己的需要
但是別忘了黏度絕對不是重點喔！
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作者: ncyj (阿哩咕) 站內: biker
標題: Re: 請問20w40,Yamalube 機油
時間: Thu Nov 3 12:11:50 2005
: 作者 booth (喬丹_喬斯達)
: 標題 Re: 請問20w40,Yamalube 機油
: 時間 Thu Nov 3 00:01:08 2005
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: 不是 你弄錯了
: 如果單就相同公司的產品來看
: XXW-YY的油 XX和YY之間範圍愈大 就愈高檔 而不是二個數字愈大愈好 愈大只是愈黏
: 例如10W-40 低溫黏度是10 高溫黏度40
: 表示這個機油同時符合 SAE10和SAE40的黏度
: 這種油稱為複級機油
抱歉挑個語病
10W40 前面的數字不是指粘度 是指溫度
(低溫粘度比較高溫還低 不太合理吧)
W指winter
前面的數字表示在某溫度下還能保有一定有流動性
不過數字越低 低溫粘越低是沒錯的
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