機油基礎知識

[LWalter (瓦爾特)]

剛剛找到一篇機油基礎知識~
來貼給大家看看,大部分的新手問題,應該都可以一次解決

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基礎知識



基礎油的製法與引擎潤滑油的種類
不單是引擎潤滑油，所有的石油製品都是將原油經由蒸餾過程所產生的。而基礎油也是這
樣製成的。潤滑油品製造以基礎油基 (Base Oil) 與添加劑調製而成，一般分為「全合成
油」、「合成油」、「礦物油」，係以其基礎油的油基作分類。



基礎油大致有二種： 一是以原油經提煉和精製之天然礦物油； 另一則是化工原料經化學
合成的方法製成之合成基礎油。 如以礦物基礎油與添加劑調製而成者稱為礦物油，以合
成基礎油與添加劑調製而成者稱為合成油，合成油又分為全合成及半合成 )。
全合成油
全合成機油顧名思義就是完全都是100%合成的機油，這類機油的包裝往往會見到 100%
Synthetic 、Fully Synthetic或是德文VOLL SYNTHESE之類的標示，其字義代表著『全合
成機油』，全合成機油或許應該稱為潤滑脂，這是因為原油在幾經化學改變及添加多種特
殊物質時，已可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清淨、流動率快等多項功能，所以價位上
會比一般的機油來的高，而且油的品質也可控制得很好。



合成油

合成機油介於礦物油與全合成油之間，當我們在察看此類油品的包裝時，通常上面會印有
Synthetic ﹑Semi-Synthetic, Synthetic Based, Synthetic technology或者是德文
SYNTHESE 的標示，而不論是英文或德文，其意思都是『半合成機油』或日文的『部份合
成油』或簡稱為『合成油』。

合成機油通常是由礦物油以及部份的合成油，依照各廠商不同的比例混合而成，當然其中
也會添加特別的物質來提昇油質。


礦物油

礦物油，基本上這類機油產品有的可能只是印上Mineral Oil意思是『礦物油』或是
multi-grade的英文字，意思是『複級機油』，但是也有的機油產品上面並沒有印有上述
的英文標示。而礦物油之所以被稱之為礦物油，乃在於此類機油是直接由地底下挖出的原
油，然後再加以提煉而成，這就是礦物油的由來。

事實上礦物油由於其中的分子結構存在著部份的支鏈，而這些存在的支鏈往往在潤滑過程
中卻容易發生斷裂，因此在激烈的操駕情況下，較為容易產生機油裂解變質。
機油黏度指數的意義
在選擇機油的時候，許多人第一個選擇都是以機油的黏度為指標，但是在這裡必需提醒使
用者的是，我們一般所理解的黏度與一般我們看到的黏度指數不太一樣，黏度指的是機油
在引擎內抵抗磨擦力的抗剪性，而黏度指數是指機油在不同溫度下的黏度變化程度，黏度
指數愈低，代表在相同溫度下，機油的流動性愈低，反之，黏度指數愈高，即代表在相同
的溫度下，機油有更佳的流動性。

一般說來，機油都會有溫度低變濃，溫度高則變薄的特性，一旦機油的黏度指數太低，便
意味著機油很容易受溫度變化的影響，而無法提供全時的潤滑效果。

想要使機油即使在引擎持續維持高溫時，又可以同時擁有高黏度指數的穩定度，於是便有
複級黏度指數機油的誕生，複級黏度指數中的W是指冬季的意思，即該種潤滑油適合於寒
冷天氣下使用，不含W字母的類別適合在較高溫度下使用，數字較小的油較稀薄，反之數
字大的則表示油較厚稠，如果某種潤滑油既通過低溫試驗，又可通過高溫試驗則稱為複級
潤滑油，例如20W50，表示這款機油具有SAE20、30、40、50等單級指數黏度的特性，在引
擎溫度最低時具有黏度指數20，但是隨著引擎溫度的升高，機油仍然可保有30、40甚至在
最高溫度時可以達到50的黏度，簡單的說，就是20W50的機油同時符合SAE20W的零度高流
動性，又符合SAE50的100度低流動性，可以提供引擎全時的保護，但是就算是複級機油，
愈高溫度流動性還是愈高，只是變化率沒有單級油那麼快，而兩級的數字相差愈大變化率
愈低。

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推 masterhikki:記得要補網址喔~ 雖然這很多人都知道
推 alex0217:PO了還是會有人問 因為一堆人懶得爬文ORZ
推 LWalter:這篇我不知道網址抱歉,因為這是我朋友汽修
→ LWalter:的講義內容
推 kakaping:這好像東機嘟胖大網站那一篇
→ orzmaster:潤滑學不就這麼寫嘛...
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