※ 引述《teyurd (......)》之銘言：
: 精華區裡面有一篇講到機油黏度的特性, 看的不是很懂
: 在這裡節錄其中一段問一下高人,
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ (以下節錄)
: : 謝謝大家的講解 我懂了不少
: : 對數字不必太執著 因為每家的秘方不同
: : 那如果同品牌 相關介紹也差不多的兩種油
: : 假設兩種經濟負擔都不太大
: : 5W40 和 10W60 大家會選哪罐?
: 很稀 很黏
: 拉轉快 保護好
: 熱油快 長途耐久
: 新車適用 劣化慢
: 冬季適用 老車可用
: 加速快 夏季適用
: 保護耐久 熱油慢
: 相對較差
: 劣化快
: 容易被吃
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ (以上節錄)
: 5W40 , 5是指冬季溫度低的黏度, 40是指高溫運轉時的黏度
5跟啟動工作最低"溫度"有關
40如你所說是高溫時的黏度
: 請問拉轉快(油門比較鬆?) 是跟那個數字比較有關?
其實兩者不是一樣的
拉轉快是指同樣油門下轉速上升的速度
通常不容易感覺
如果有轉速表輔佐會精確點
油門鬆應該是單純指油門好不好轉的感覺
例如我的G4油門很好轉很鬆,可是用tec會有變笨重的錯覺
因為相同油門下轉速較低,如果要達到相同轉速,需要補更多的油門
但本質上我的油門還是很鬆很好轉
通常要比較兩個溫度動黏度係數
跟配方也有關係
那個係數番號僅供參考大概方向
: 還是都只看40和60 ? 因為台灣冬季的溫度還不算很低?
: 40比較稀,60比較黏 ?
應該是說40和60在相同溫度的情形下
60的動黏度係數比40的高
以上說錯請指正:)
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