Re: [問題]檔車騎乘問題

[allyoubala (nofa)]

※ 引述《Spirt (Spirt)》之銘言：
: 目前只對進檔比較順.....但還是有個小問題....
: 一檔進2檔 平常狀態是很順聲音也很好聽.... 直接有鼓小力量出去...
: 但有時換了之後反而停了一下..聲音也變很怪...速度也沒提昇 要慢慢龜一下又恢復正常
: 這是哪裡操作錯誤嗎?

我想這邊的問題是轉速還沒到..下次試看看..
在換檔前再ㄍㄧㄥ一下..讓引擎震動再大一點點..這樣上述的問題就會比較小了


: 另外退檔是我最煩惱的....  到底哪些時候才需要退檔
: 是速度慢就要退檔嗎?沒退會不會熄火?因為如果前方有車要慢下來在加速..
: 就會手忙腳亂...똊: 因為有時我退檔完好像會卡住的感覺  引擎的聲音也變很怪...
: 所以不曉得哪些狀況是需要退檔的...

這邊其實每個人習慣都不一樣..我的習慣是..市區慢慢走..卻又不會停下來.
我都是用2檔以上走..第一..不用一直刁離合器..

有時候新手最常出現的問題就是..我一檔慢慢騎..
一放離合器就會頓一下..然後催油門..又頓一下才往前走..
變成說老是要左手半含離合器..這樣其實對車不是很好啦..

試試看..打上2或3檔..檔煞就不會那麼嚴重..

如果車夠力..市區也可以都用2檔起步..也方便..

另外..只要車有速度..大概20左右吧..都不會熄火..只是再加速力道的問題

退完檔會卡住...那是正常的..密齒轉疏齒..就是所謂的檔煞..

其實對車也不好..XD..

檔煞是在前方有事情發生..檔煞+煞車是最好的運用方法..

一開始速可達轉騎檔車的新手...其實最常犯的錯誤就是..

遇到緊急狀況..左右手都抓死..然後右腳後煞踩死..

右手右腳都"算是"沒錯啦..只是應該加上退一檔放離合..

可以用更快的時間煞停..

至於再加速的問題..

只需要退一個檔在加油..速度就會提升的比沒退檔更快嚕..

: 只知道停紅燈要退到空檔= = ....
: 還有為啥我騎在某一檔 並未在加油門  速度也一樣 但引擎聲會越來越大? 這是正常嗎?
: 以上是我的問題...THX

最後一個..這是正常的..

活塞是慣性運動的..當然轉速會越來越高..

不過到了一定的轉速..還是會固定不動..

但是好像排氣量要稍微大一點..才會感受到定轉的感覺..

以上..不是很詳細..歡迎補齊啦..XD

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車種:三冠王4V+ 非噴射款               里程:55XXX KM
前輪:Bridgestone BT39ss YCY           後輪:Dunlop TT91 GP
機油:KKK 5w-50全合成機油    Max Speed 110km/hr(表速)
改裝:NGK矽導線+CR8EGP火星塞~前碟高壓油管~KOSO排氣管~KOSO1200大彈簧
     ~KOSO For SR加大普利盤~RPM S+~TENGO220碟盤
人身部品:HRC防摔衣 SBK防摔褲 SBK手套 SHOEI X-11 KATO TC-3 Alpinstar 車靴

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◆ From: 203.204.2.150
※ 編輯: allyoubala      來自: 203.204.2.150        (08/22 23:18)
推 Spirt:請問不論幾檔 只要速20以上就不會熄火嗎?
推 mahou:不一定  通常四五檔熄火的可能性很大
推 dino01:什麼都對車不好..不要騎對車最好...
→ dino01:退檔會頓就是轉速沒有對好,要補油阿
→ dino01:不要只會說傷車,要講些更建設性的東西阿