※ 引述《tofateatmore (tofateatmore)》之銘言:
: 如果是4000公里就燒壞了
: 我覺得最有可能是離合器調整不良
: 導致離合器都半離合狀態
: 這樣離合器沒多就就會掛了
濕式離合器的摩擦片,正常使用應有一萬公里以上的壽命。
常見提前損壞的原因,多半是 "過度半離合"
例如跑山路時檔位操作不良,上坡高速檔扭力不足,而拉半離合硬刁
或是如 tofateatmore 所說,因離合器拉桿間隙調整不當,遊隙過小,
使得拉桿即使全放還是半離合。
另一個極端是遊隙過大,使得拉桿拉到底,磨擦片仍未完全切開而呈半離合狀態。
雖然這同樣使得半離合的時間增多,不過車主多半會因為冷車難入檔,或入一檔即熄火
而至車行處理,反而較少騎到離合器片燒掉。
有些騎乘方式也會造成離合器片損耗增加,例如常彈離合器做瞬間加速 (上坡失速、起
步或超車),又或者習慣拉離合器滑行 (間隙調整妥當的話,耗損極小) 。不過這些騎
法應該不致於燒熔離合器片。
離合器拉桿間隙的調整相當簡單,對騎乘體驗影響極大,檔車車主不可不學 XD
至於保固或商品瑕疵的部份,恐怕相當難證明 @@
或許可以向消基會請教看看是否有相關案例。
不過別抱太大期望啦 ^^; 舉證相當困難,特別是對 "耗材" 方面。
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鬼壓床怎麼辦
騎上去啊
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