中央社宜蘭縣二十二日電
北宜高速公路頭城至蘇澳平原線今天通車，由於雪山隧道尚未啟用，台北與宜蘭間往返的
車潮經常在頭城交流道上下，容易造成塞車；警方未來在雪山隧道未通前，須提出更有效
的交通疏導方案，避免平原線通車後，民眾不能先受其利，卻反受其害。
受雪山隧道尚未通車影響，北宜高目前只有隧道兩端的台北南港至坪林、宜蘭的頭城到蘇
澳平原線路段開放通車，從台北到宜蘭的車輛仍必須在中途銜接省道台九線北宜公路。
全長二十四公里的平原線通車後，頭城至蘇澳的行車時間將由原本的四、五十分鐘，縮短
為二十分鐘以內，可望大幅減少宜蘭縣境內長距離的交通時間；但平原線為雙向共只有四
個車道的交通建設，容易受車潮的影響造成塞車。
平原線今天下午通車後，由於時值周日，宜蘭民眾準備返回台北工作，下午四時開始，該
路段北上三十至三十三公里處，也就是位於頭城交流道前三公里路段，出現嚴重塞車的情
況。
據中央社記者在該路段行駛後發現，頭城交流道前三公里路段必須花費近三十分鐘才能走
完。
此外，在平原線北上距離頭城交流道前一公里路處，為避免大量的車潮下頭城交流道後，
在地方道路的十字路口造成交通堵塞，國工局日前於這個路段設置紐澤西柵欄，將兩線道
縮減為一線道，疏緩下交流道後的車潮流量；這種計劃預定要到雪山隧道通車後，才會改
回兩線道。
據觀察，在雪山隧道尚未啟用前，周五晚上從台北北宜公路下山後的車輛，很可能會在上
頭城交流道前塞車；周日返回台北工作的宜蘭民眾，也很可能會在快下頭城交流道前幾公
里的北上路段塞車。
平原線的通車對於宜蘭民眾來說，究竟是交通利多還是塞車惡夢的開始，有待警方提出一
套有效的交通疏解方案。
【2006/01/22 中央社】
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