2006.06.07 中國時報
陳木隆、鄒品為、黃如萍/綜合報導
北宜高速公路雪山隧道何時通車？交通部長郭瑤琪六日走訪宜蘭縣警察局時，證實以
本月十六日為通車目標。
昨天下午，交通部勘驗委員李克聰等三人，主持無預警的演練，三時模擬追撞車禍排
除，四時火燒車防救災演練，也就是以火盆演習，狀況完全沒有劇本，甚至測試災害發生
後，出現隧道堵塞，國道公路警察隊如何排除狀況，以及相關人員的到位、走位等應變能
力，並了解隧道內的排煙狀況。
無預警演練 逢甲教授說失真
在無預警緊急應變演練圓滿順利完成，交通部傍晚宣布，北宜高速公路預訂十六日開
放通車。但履勘委員逢甲大學交通工程與管理系副教授李克聰表示，測試情境非由履勘委
員執行，演練反應時間失真。
李克聰表示，昨日無預警演練雖由履勘學者選定意外情境，但再由國工局人員按鈕後
，才會顯示該情境，以致中間有一、廿分鐘的緩衝時間，可能與實際發生意外的情況不同
。
昨日模擬情境為隧道南下廿一公里處發生事故造成塞車後，南下線十七號逃生處又發
生火警。
交通部路政司長李泰明指出，模擬意外事故採最嚴苛情境，事故指令下達後五秒鐘內
，機電及交控系統均立即感應聯動，行控中心及隧道自衛消防編組、台北縣及宜蘭縣消防
隊人員也在規定的二至十二分鐘內抵達事故現場。
李泰明表示，無預警測試後，履勘學者又在隧道內臨時追加通風運轉模擬測試，實地
進行火盆燃燒測試，風機運轉亦符合各項作業要求。
執法系統用人工 交長說無妨
昨日參與雪隧無預警演練的四名履勘學者分別為警大消防系主任沈子勝、中興土木工
程系林炳森、逢甲交通工程與管理系副教授李克聰、台大土木系教授楊永斌。
郭瑤琪表示，履勘委員進行最後複勘後主要意見有：執法系統尚未完全自動化；交控
和機電系統要相互整合。她認為，執法系統並非一定要自動化才可執行，人工絕對可以補
足。此外，交控和機電系統，目前都整合在坪林行控中心，透過人工的補足，兩大系統的
溝通不會有問題，大部份的狀況，都已整合測試，都蠻不錯的，所以才說可以通車了。
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