[討論] 單行道對商圈的影響

[wildtruck ()]

台北是沒這個現象啦  其他地方我也不清楚

不過在台中  中區還都是單行道的年代  百貨公司都會蓋在單行道的右側

永琦東急在自由路右側  財神在自由路右側

龍心(誠品)在中正路右側  遠東剛好都在自由路及中正路的右側

不知有何特殊原因

是行人都靠右走的習慣嗎

還是駕駛人雙向道開習慣了  就算在單行道下車也都會自動選擇右邊

因此形成道路的右側比左側繁榮的現象

不過就算台中這麼做  中區的沒落也是無法挽回了

現在全改成雙向道也是枉然  兩邊一起死罷了

不過那裡的停車費還是一樣貴  就算沒人要停還是很貴  我是都去停市政府啦

阿  台北也是有一些例子  新光站前在館前路右側(這應該只是剛好)

不過大家若去西門町的電影街  也會發現電影院都在武昌街(向西單行)的右側

縱然現在電影街已經是行人徒步區了  比較不會讓人注意到此特徵

而獅子林也剛好都在西寧南路及漢口街(皆單行道)之右

有沒有人可以比較詳細的釐清

單行道的設置和商圈的發展會有如何的關聯?


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→ wildtruck:中區四強已成F4  fail 4  剩誠品孤軍
※ 編輯: wildtruck       來自: 220.140.20.67        (08/05 23:31)
→ wildtruck:台北的仁愛信義就看不到此種差異
→ wildtruck:雙城街的pub巷 倒都是在單行道左側了
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作者: eslite12 (Die Domstadt) 看板: traffic
標題: Re: [討論] 單行道對商圈的影響
時間: Sun Aug  8 01:25:16 2004

※ 引述《wildtruck ()》之銘言：
: 台北是沒這個現象啦  其他地方我也不清楚
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信義路二段不是普通的明顯吧 北側到了晚上極度蕭條
這當中東門市場跟單行道各佔50%的因素
不過當地居民長期一直推給單行道@@

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