疲累阿疲累超疲累的一個禮拜...但是我已經算是輕鬆的了
只能說當官目前還是不錯低! 要好好愛護肩上的小槓槓,
他會幫你省去很多麻煩 ( 當然也有擔責任的麻煩 ) 但兩害
相權取其輕...mmm
這禮拜三, 是所謂的甲操. 甲級操演. 算是年度期末考. 所
有在海上遇到的狀況都要實際演練一次. 包括人員落水, 船
身中彈失火, 高線傳遞物資, 四六砲射擊, 故障排除, 小艇
拋後錨, 艦艇艏結合, 大門收放, 舵機故障, 進出港部署等
等等等等....
從禮拜六回到船上...除了今天下午, 就沒出去過了. 整天就
是練習練習練習. 我的職務是副值更官, 負責check值更官所
下的命令和動作, 要在駕駛台前前後後跑來跑去. 然後每十五
分鐘要用GPS在地圖上定位畫航線. 每當老闆或值更官喊一聲
" 方位 ", 就要開始在幾秒鐘之內迅速查好所有資料,
" 報! 目前據左營港方位330, 距離x海浬, 風向xx風速幾節,
流向xx, 流速幾節 "
然後不時要跟著覆誦double-check
" 航向xxx, heading xxx " " 右舵十五度 " " 正舵 "
" 雙車進二 "
一整天下來聲音都有點沙啞了, 而且一次出海一站就是從早上
七點站到晚上七點. 腿都不是自己的了, 到最後都呈現一種恍
神假死的狀態. 無耐著看著從海平面緩緩升起的壽山.
出海由於現在是夏天, 風浪不大. 具有經驗的小兵說, 冬天的
浪才叫誇張, 全船每個人都吐, 還有一個一邊拿著望遠鏡瞭望,
一邊不斷的從駕駛台網甲板上吐 ......
另外操縱海上打靶時我以為是sailor拿步槍打靶標, 結果怎麼
可能是對的. sailor先把把標丟下海, 然後駕駛台就透過戰情室
的雷達掌握方位居離, 修正羅經差( 不要問我 我不懂 )以後,
將距離換算成仰角, 配合方位通知在艦首的四六砲射手........
結果打了三十幾發 一發都沒中 ||||
人員落水, 我負責統計全艦人數並找到底是誰失蹤. 結果報上
來居然全員到齊.....愣住!!! 那要怎麼報告? 掉下去的係鬼喔
遲疑了一下, 回報時已超過四分鐘...被扣分了嗚嗚...
中間有下去巡視演練的狀況, 小兵真的是超辛苦的...每一個人
都是滿身大汗, 全身油污. 還是要做著一連串的演練. 雙艦高線
傳遞時拉笨重纜繩, 戰損處理時拿著水龍亂噴, 還要在艙底忍受
鍋爐高溫, 相當惡劣的生活環境. 但是官員就好多了, 加上我又
是全船唯六一人一間的, 老闆, 副長, 艦務, 老軌和POA.
這禮拜最後幾天被定了幾次, 以後皮要繃緊一點, 感覺蜜月期要
過了. 而我除了財務, 其他狀況根本一知半解. 補班能力雖強但
是個不淌混水的人, 所以他也不會教我. 要自己去找小兵來問,
部隊裡的人就是很...." 保護自己 ". 導致每個人內心都猜忌來
猜忌去, 整天怕你要害我我要害你的, 且抱持著多一事不如少的
心態, 唉. 適應適應 ~
下一次放假 預計五月中後 ~ 因為...5/8要去金門了...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.55.215