推 xiang0224:說明的很詳細，最後一關大魔王再等我五年吧... 07/01 10:27
一陣子前的文，還翻出來回一番～還真無聊啊！
先來探討一下能用於自行車室內訓練的器材好了，比較常見的也就是三種
1.飛輪 2.固定式訓練台 3.滾筒式訓練台。這三種有相通的部份也有效果
互異的部份。相通點當然就是拿來鍛鍊體能，這個是毋庸置疑的，而差異
也就是這些器材的真正特點與賣點囉！
先來談談飛輪，騎上飛輪，大部分人一開始一定覺得有一點怪怪的卻又說
不上來。那個說不上來的點就是飛輪的最大特色---死齒的設計。當你腳
想停下來的時候，總沒辦法說停就停，會被踏板一直帶著跑，這就是死齒
的初體驗。因此一開始上飛輪課時，指導員或教練一定要花一點時間教使
用者熟悉飛輪的機構，學員一定要有點耐心，花點時間適應飛輪的死牙，
想要減速時應是腳放鬆輕踩，最忌諱用腳出力抵抗踏板讓它減速，因為這
造成的肌肉或韌帶的拉傷是飛輪課最大運動傷害的來源之一。但也因為這
個讓腳停不下來的特點，讓飛輪成為強力健身工具，以及鍛鍊高迴轉的好
夥伴。很多人看到飛輪的每分轉速可以高達160以上，就誤以為160rpm是
容易在路上達成的，這只能說是飛輪車美麗的誤會。騎在路上一般人連破
110rpm都會有點小問題！因此飛輪車的偉大功能之一就是輕鬆幫你到達高
轉速，高轉速可訓練肌肉、神經等等的協調度，讓每一下的迴轉效率更佳，
進而上路騎乘時，就能體會到高迴轉訓練讓效率提高的功效。
而光騎飛輪車能不能讓你的戶外實際的騎乘進步？這答案是肯定的。因為
整體的有氧能力、肌肉量變好，然而整體騎乘效率會不會進步？我個人的
觀點比較保留。原因在於飛輪車是笨重且固定住的，因此很多人會用力踩
踏，或是用太多雙手的力量支撐，或是平衡腳的出力。加上飛輪車的設定
不見得跟你騎出去的座騎設定相同，因此這一些肌肉的習慣往往會讓你在
戶外騎乘的時候控車，或是踩踏不平穩，甚或不適合跟車（你跟人家，或
人家跟你都覺得恐怖）。所以建議練習飛輪之外，除了多騎上路去找路感
，還可以用滾筒式訓練台來練習全身的協調性。
接下來可以談談固定式訓練台，固定式訓練台最大的優點就是跟騎在路上
的感覺很類似，最適合用來熟悉自己的自行車以及進行各項適身相關的調
整。因為接近騎在路上因此比較適合拿來做較長時間的訓練。但是跟飛輪
一樣，因為是固定式，往往會用了手臂的力量來平衡，因此還是建議要上
路或是再利用滾筒式訓練台加碼訓練。才能容易保持穩定的騎乘。
最後談的是滾筒式訓練台，在還沒學會滾筒式訓練台之前，最好不要宣稱
你很會騎車！滾筒式訓練台像是最後一關的大魔王，要跟他打架之前最好
要有充足的準備！贏了之後你就有一種快意天下的感覺！
踩滾筒式訓練台，看起來很難，實際上也不是那麼好上手，都需要花一點
時間練習。而且通常心理壓力會比生理壓力還大。上了滾筒之後就要不停
的踩踏，腳一刻不停歇的踩踏，因為一停兩邊施力不一就會翻倒；眼睛的
視線也不要飄忽，應直視前方的定點，視線一飄忽也會翻倒；你也會感到
分配在上肢的力量變小了，大部分會落在屁股與踏板上，因此也應該不會
有左右亂動的念頭，因為一亂動也容易就翻倒。踩滾筒訓練台真的很難分
心，一分心也會翻倒，因此也是很好的專注力練習。
踩完滾筒，第一次回到路上騎乘應該都可感受到很大的改變，例如身體的
重心不會飄忽，兩腿的踩踏施力很協調，重點是控車會很穩。如果原本不
敢放雙手騎車的人不妨試試看放雙手騎車，甚至可能會發現你能放雙手騎
車爬坡呢。
但一般人騎滾筒訓練台大概騎20～30分鐘左右，就需要下來橋一下姿勢，
才不會壓迫同一個部位太久。當然也有滾筒神人，可以在上面拉筋、甚至
單腳...但是最後還是要提醒的，騎滾筒最好要先確定四周的場地是安全
的，跌倒或是爆衝的時候不會有事為原則。
延伸閱讀：http://www.klavier.idv.tw/eob/roadbike/20040304.php
※ 引述《voodoo777 ()》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 FITNESS 看板]
: 作者: voodoo777 () 看板: FITNESS
: 標題: [問題] 訓練台與飛輪有氧的相似度
: 時間: Sat May 24 15:56:46 2008
: ※ [本文轉錄自 bicycle 看板]
: 作者: voodoo777 () 看板: bicycle
: 標題: [問題] 訓練台與飛輪有氧的相似度
: 時間: Sat May 24 15:55:51 2008
: 大家好
: 我又來問怪問題啦 XXD
: 若是自己已經有車
: 想在家裏流流汗
: 做做有氧運動
: 用訓練台的效果
: 會與買一台飛輪有氧健身車放家裏的效果一樣嘛??
: 在不考慮的價錢請前輩們給我意見
: 感激不盡~
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