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所謂的工程,其實就是定義規格,將它實作並放量生產 技術第一流的公司定義規格 第二流的公司只能實作既定規格 第三流的公司接單放量生產 在第一流的單位做研究,理想的成果是要公佈成為規格的 研究成果沒有學理背書是不行的,而且成果上不了會議是會被淘汰的 在第二流的地方工作,規格是既定的,能研究的就是如何最佳化實作 如何最佳化人人各有巧妙不同,在這邊做的研究自然是見不了光 至於第三流的地方,爭的是生產最佳化,技術面主要在管人與資源的問題 這邊的研究能上的期刊應該是管理學類的吧 然而台灣的公司幾乎都是二三流,想在這邊做研究結果就是...... -- 在達文西過世四個月後,麥哲倫展開了人類歷史上的首次環球航行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.233.55
francej:像Toyota Hybrid系統當年不知道有沒有發到甚麼期刊上之類 10/14 00:24
francej:的. 這個真的就是業界一流研發且能賺大錢的例子. 10/14 00:25
francej:而且這好像也沒甚麼規不規格的問題. 10/14 00:28
Keelungman:1.只對內部的封閉規格也是有的,當然只在自家會議上 10/14 00:36
Keelungman:2.就算是封閉規格,通常也是會申請專利的 10/14 00:37
jerk:有沒有發不知道,不過有到處去演講,唸書時在一個seminar聽過 10/14 00:51
ggg12345:有市區電車的時代就有電動車,也有制動發電,最簡單混合就 10/14 01:26
ggg12345:是煞車時讓馬達發電,儲了電就能靠馬達產生動力,這是新設 10/14 01:28
ggg12345:計,研發過程都尚未完全定型定案所以不能稱為產品規格制定 10/14 01:31
ggg12345:到具體規格就已經是過了工程的研發與設計,是採購買賣用的 10/14 01:35
ggg12345:創新構想,設計原形實作試製,從無到有是研發,規格試產試銷 10/14 10:01
ggg12345:產線量產是生管接著行銷企管.整套產品改良降成本是最佳化 10/14 10:22
ggg12345:博士是被要求來發現問題,解決問題.主要是從無前例中生有! 10/14 10:27
sneak: 像Toyota Hyb https://daxiv.com 11/11 20:53
sneak: //daxiv.com 01/06 21:40
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