[閒聊] アメカジ 騎士團 募集中

[cherryjuice (。櫻桃果汁。)]

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近年來一直有個心願，就是有朝一日想要籌組一個車隊，以アメカジ風格為主軸，每個月
定期舉辦出遊聚會，除了享用美食以外，還可以順便作資訊交流。目前已經悄悄地在進行
中，希望可以早日實現這個目標。

從小綿羊的改裝，到入手NSR以及SRV，我一直都對摩托車著迷不已，大學時期唯一參加過
的社團，也只有機旅團而已。無論是從高雄 - 南橫埡口一天來回，或是高雄 - 阿里山一
天來回，甚至是台中 - 阿里山一天來回，到最近期的三天兩夜環島等等，騎乘摩托車，
讓身心與大自然交流，在引擎聲中忘卻生活中的一切煩憂，這是多麼令人感到放鬆的一件
事啊，也唯有身歷其中的愛好者才能明白。單日騎乘300km ~ 400km只是家常便飯，畢竟
，熱血Biker是不會在乎疲憊的。

過去台灣政府曾經長期管制大型重機進口，導致大型重機在重新開放後，被視為洪水猛獸
，甚至是奢侈的代表。但對我而言，無論是大車小車，充其量就只不過是一種交通工具罷
了，通常會對它存有歧見的人，都是對它一知半解所致，事實上要負擔一台大型重機，並
不是很困難的事，更遑論奢侈了。當然，這個說法的前提，可能要將近百萬，甚至破百萬
以上級距先排除，單純以入門級的紅牌重機而言，我認為一般的上班族都可以負擔得起。
以Kawasaki的ER-6N為例，配合總代理推出的零利率分期方案，除了頭款68k外，只要能月
付10k就可以入手，相信這並不是多可怕的天文數字，就算沒有零利率方案，現在車貸這
麼好辦，雖然利率相當高，再怎麼說，也不至於遙不可及。當然，騎乘大型重機絕對不乏
競速及危險駕駛者，但卻也有純粹享受騎乘樂趣的RV族群，實在不應該一竿子打翻。

話說回來，我認為問題主要出在價值觀上頭，就像有人會丟大把銀兩鈔票投資股市，去買
百萬豪華房車，買千萬店面豪宅。相對地，社會上也不乏一些人，會去買一台別人眼中奢
侈的大型重機，甚至有人願意為此三餐不繼，傾家盪產也不足惜，說穿了就是每個人內心
的抉擇不同罷了。因此，我認為人能勇敢實現夢想，是一件很值得佩服的事情，當然相對
地他也必須為此付出或犧牲，這些代價就是他必須自己去承擔的。

就我自己的認知，購買大型重機，撇開金錢負責不談，主要必須符合兩個要件，一是有地
方停，二是有時間騎。有地方停當然是避免愛車會被破壞或偷走，否則就得另外租車位停
放。至於有時間騎的定義，大致上是每個月騎乘二至四次，每次的里程數至少50 ~ 100km
，並不困難。如果以上兩者都不符合，現在大型重機租賃業者其實不少，只要擁有大型重
機駕照，揪團去租還可以享有折扣優惠，偶爾過過癮，短暫放鬆一下，租車是最簡單的方
式。若沒有大型重機駕照，入門者也很容易可以租到250cc的級距，先上手後再去考照，
同樣輕鬆愉快。

話說了這麼多，アメカジ與騎士風格密不可分，長久以來卻很難引起風格同好的共鳴，另
一方面，現時在台灣騎車的族群雖然不少，アメカジ只佔少數中的少數，所以，希望對於
騎車這件事懷抱著熱血的同好們，可以一同來參與アメカジ騎士團。

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推 winchester:推!!有共鳴啊!我是Old School Chopper死忠fans XD
推 winchester:但比起玩大車 我比較偏向小車大改XD
推 adali:250cc可以參加嗎?
推 anpow:當然OK阿!!!
推 birdso:我也要參加!
推 rowe1128007:偏好大車小改 XD
推 kgbb:嗯嗯 版主~騎車真的很棒
→ kgbb:並不是速度感 是一種人車合一貼地飛行的舒暢感