【2005/06/14】中央社 烏來聯外道路環評 環保團體疾呼莫不當開發
[記者黃旭昇台北縣十四日電]
台北縣烏來計畫闢建二十公里的聯外道路通往三峽，今天環境影響評估審查委員前往現場
會勘。環保團體陳情認為，道路用地經過大台北水源特定用區、水源保安森林及珍貴保育
類野生動物棲息地，且交通效益低落，應該停止開發。台北縣政府環保局表示，沒有任何
預設立場。
台灣大學保育社及荒野保護協會、自然步道協會、台北市野鳥協會等保育團體，拿出海報
、照片說明當地的開發，將造成環境的浩劫。其中，有的照片是已經瀕臨絕種的褐林鴞以
及藍腹鷴，這些都是在預定地內的森林中拍攝。
另外，還有翡翠樹蛙及長鬃山羊等動物，都在當地棲息。台大保育社成員黃泰華表示，當
地一旦開發，將無法人工復育。他指出這條二十公里道路，紓解交通的效益不大，開發反
而可能造成烏來生態浩劫與經濟的雙輸。
去年五月美鹿山登山步道違法開挖，遭縣政府要求停工懲處，今天由台大環境工程研究所
教授楊萬發召集的環評委員，也質疑為何登山步道與預定開發的聯外道路重疊？為何廠商
當初要在還沒核定之前就先行動工？開挖的「人行登山步道」為何路幅需要寬達三米？
縣府會勘團隊與烏來鄉長張金榮一到開發現場，各方環保團體包括台北鳥會的何一先等人
，表明反對不當開發的立場。多位台大學生李建誠、盧其宏等人更是遠從台北騎機車上山
聲援。
蠻野心足生態協會秘書林子凌表示，本案牽涉去年的五月違法動工已遭懲處確立，預定地
依水保法兩年內不得接受開發申請，她並且質疑環評程序的正當性。
台北縣環保局課長鄭惠芬表示，縣府對開發案無既定立場，只希望能依照程序完成環境影
響評估。今天現場會勘後將擇期實質審查。她並且承諾往後環評程序，將主動通知關心的
環保團體。
環評委員們接受環保團體意見書，表示將重視這些問題，並秉持著專業審查。
烏來鄉長張金榮表示，本案早於民國八十三年即由當時的台灣省政府提出，是既定政策，
主要在串聯烏來及三峽熊空地區產業觀光升級。他認為，大家不應只要求原住民擔負保育
的責任而疏忽了他們的生存權。
張金榮說，現代科技可以兼顧開發與保育，台灣各原住民鄉陸續完成了聯外道路工程，只
有烏來多年來只靠一條道路對外交通，烏來原住民為了保護水源已犧牲很多，聯外道路有
助於保障他們的生存權，不容剝奪。
包括主婦聯盟、週週爬郊山協會、台大大學新聞社、永和社大保育社、烏來關懷聯盟等團
體，也向環評委員台大環工所鄭福田教授、郭振泰教授們，表達聯外道開闢將造成的嚴重
問題。包含在環境敏感的大台北集水區進行挖填土方三十六多萬立方米的工程，也將經過
三峽土石流警戒區。
烏來到三峽的聯外道路約二十公里，蜿蜒於山區，路幅五點五公尺，是不能行走大型遊覽
車的景觀道路。每一公里設一處避車道，沿線有地形景觀、森林生態景觀與水域景觀，到
達三峽的熊空橋。
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