推 firingmoon:真的排到廁所 然後再繞一圈..害我想說台北怎麼那麼多 09/06 14:47
→ firingmoon:去台中的-.- 09/06 14:47
※ 引述《DR2801 (DR2701NN N)》之銘言：
: ※ 引述《dass (金臂魔力)》之銘言：
本來北中線是統聯生意最好.但統聯一直以爛車載人又不見改進.
加上國光北中線的速度又是所有家最快的.因沿途不下任何交流道.且中清跟中港分開
到朝馬中港路沿線直接在中港交流道下.有別於一些客運從中清下走黎明路到中港路
光這樣就省下十幾分鐘了.況且國光也有新車進來..自然而然愈來愈多人搭
(別忘了消費者總是喜新厭舊啊)就我觀察週五晚會排到廁所.連續假日會從廁所再繞一圈
到大門口.國光可能為了要趕快疏運旅客所以才拿板橋車支援吧
: 幸好你所說的是經由朝馬的路線....
: 否則....就跟回答你的網友所提的狀況一樣....
: 還有下游站需要載客....
: 板橋客運站在舊板橋站遷入之前只是一個代售處....
: 現在既然遷入應該可以算是國光自營站....
: 所以這樣怪怪的....
: 所以我個人的猜想是這樣的....
: 有可能板橋客運站-朝馬-台中線載客率不佳....
: 他的路線就類似台北總站-板橋客運站-北二高-苗栗線一樣....
: 路線其實是這樣--->台北西站-板橋客運站-朝馬-台中....
: 週五晚間台北西站往台中是很可怕的....
: 常常座無虛席....我曾經有看過AG-845(大行先寫國光客運....擋風玻璃前放龍潭.台中)
: 一看就知道是板橋站過來支援的車....
: 以上推論如果正確....則板橋站變成第二起站....(變成下游站)
: 自然而然就只能賣西站剩下的位置(故才要先保留10位左右....避免損及板橋站旅客權益)
: 但這只是個人猜測....
: 詳細可能還是要問他們公司比較清楚....
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