這兩條航路的位置和說明，大家可參考民航局的飛航通告....
http://www.caa.gov.tw/big5/aip/files/AIRAC%20AIP%20AMDT%200207%20CH.pdf
基本上L1航路提供過渡航機的功能很大，不過可惜時間很少....
J1則可以有效抒解現有A1、FLORA RNAV Transition程序的壅塞問題.....
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