Re: [問題] 有臥底的來爆料一下嗎?

[nyrnu (ccc)]

※ 引述《polyandry (會飛的鄉民還是鄉民)》之銘言：
: 已經是第 N個人跟我說，花航要開台北經杜拜到歐洲的班了，
: 問題是，這個歐洲城市有兩種謠言，一種是布魯塞爾，另一個是布拉格。
: 我有一點不懂開布拉格的原因是...?
: 畢竟它離維也納不能說是非常之遠。
: 我知道這邊很多消息靈通的長輩，
: 可以透漏一下嗎?
: 我想要選這個班哩，如果真的會開航的話。
: 還有之前另一個謠言，TPE-KIX-LAX我想已經破局了吧?
: 但日本小姐還是一直招喔，嘖嘖。

※ 引述《polyandry (會飛的鄉民還是鄉民)》之銘言：
: 已經是第 N個人跟我說，花航要開台北經杜拜到歐洲的班了，
: 問題是，這個歐洲城市有兩種謠言，一種是布魯塞爾，另一個是布拉格。
: 我有一點不懂開布拉格的原因是...?
: 畢竟它離維也納不能說是非常之遠。
: 我知道這邊很多消息靈通的長輩，
: 可以透漏一下嗎?
: 我想要選這個班哩，如果真的會開航的話。
: 還有之前另一個謠言，TPE-KIX-LAX我想已經破局了吧?
: 但日本小姐還是一直招喔，嘖嘖。

個人猜測這幾個航點的開闢速度是布魯塞爾>杜拜>布拉格

根據前陣子訊息, 華航已就台北-曼谷-布魯塞爾 一事與比國機場相關當局
展開咨商. 好像還在審議中耶‧有的話最快也是冬季班表上線‧

華航應該是利用2005年台灣比利時航權修約後拿到的額度.
應該是一周三班, 長榮應該還是保有原本就有的一周七班額度.
長榮以前有陣子說要開闢布魯塞爾客運航點, 但終究還是沒開成‧
我想長榮應該是不願看到打到自己航點的結果, 布魯塞爾離長榮
也有飛的阿姆斯特丹及巴黎都不遠‧ 當然布魯塞爾早已是長榮在
歐洲的貨運中心了‧

杜拜及布拉格是我覺得變數較多的地方‧
杜拜這幾年已成為中東新興的經濟重心, 從歐洲各國也紛紛增闢航班
飛杜拜‧
記得沒錯的話，杜拜本身是開放天空政策, 華航要單獨要飛杜拜應該是沒問題
(假如長榮及民航局也沒意見的話). 比較有難度的是經杜拜飛歐洲某國
的第五航權還是要經杜拜這邊同意‧台灣與杜拜的經濟連結還不是很緊密
(阿布達比也是) , 有了第五航權對航空公司才會有更強吸引力‧
當然最好的情況就是台北-杜拜-布拉格,而且這樣用華航A333就可搞定‧

至於布拉格, 本身就是觀光資源雄厚的城市, 拜台商逐漸增加在東歐的投資
進幾年來與台灣也逐漸有更強的
經貿活動往來‧只是要華航不經中停飛這航點可能還需要更進一步的客源
評估, 可行性比較高的方式當然還是中停某地再載客到布拉格‧
杜拜, 阿布達比, 德里, 曼谷這幾個是華航比較有可能拿來中停的侯選地‧
加上布拉格冬季後也不太適合旅遊. 我想要是明年春季班表可以看的到
布拉格就已經不錯了‧

還請板上其他消息靈通人士指正‧






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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 82.13.30.254
推 Chiardy:一開始客源少可以先派738跳島戰術打先鋒，增加再換大飛機
推 fredesp:738飛歐洲航線@@從外觀看起來有點不太對勁??
→ Chiardy:怎麼可以這樣子傷738的心呢？738自從裝上特大翼端帆之後，
推 Chiardy:看起來就有飛國際線的架勢了。不能以貌取人啦....哭哭～～
→ polyandry:教官，你最近有看星光大道ㄏㄧㄛ?哭哭。y