→ eslite12:長榮飛安品質並沒有比較好 08/23 00:07
噓 cuteboa:理由好爛~~ 08/23 00:07
→ valenci:一樓的提數據如何？ 08/23 00:09
→ valenci:不過華航的「服務」好像有名列前矛？ 08/23 00:09
推 jurassic:E大不妨提出長榮飛安沒有比較好的實證?! 08/23 00:10
→ ohsI:長榮不是比華航貴嗎 08/23 00:11
推 sj4:理由好爛 什麼意思? 有必要用噓嗎? 08/23 00:10
→ globalhawk:昨天新聞又報 我才跟我媽說這跟收視率一樣 有好幾種 08/23 00:10
推 atguc:一樓的有什麼意見拿數據出來 長榮小意外不斷 至少沒失事過 08/23 00:11
推 AEM:去兩家公司各待個幾年不就知道了 08/23 00:11
→ globalhawk:版本 XD 08/23 00:11
→ ohsI:本版4930 08/23 00:12
推 jurassic:長榮小事故時有耳聞，但就檯面上的成績，說長榮飛安沒有ꐠ 08/23 00:13
→ jurassic:比較好，不太令人信服 08/23 00:13
推 valenci:回原po，規模大有規模大的玩法..不一定隨便擴大就會賺？ 08/23 00:14
推 tkucwlin:歷史背景還有經營模式...使兩家公司是完全不同風格 08/23 00:15
→ ohsI:跟政府喜歡誰也有關...(小聲) 08/23 00:16
推 eslite12:如果有人德文不好最好不要亂引資料 以上 08/23 00:16
推 raincsmu:長榮飛安品質沒有比較好? 亂說話也要有個限度吧? 08/23 00:16
推 valenci:而且有些航線是獨占或是再進去卡也討不到便宜？ 08/23 00:17
→ ryanmk2:就提個長榮飛安品質沒有比較好的數據出來證實阿 08/23 00:18
→ raincsmu:不信出去隨便問一個台灣阿婆都會說長榮比華航安全 08/23 00:18
推 sj4:跟政府有關是真的嗎??? 08/23 00:19
→ ryanmk2:只會說沒有比較好跟打嘴砲有何兩樣? 08/23 00:19
推 eslite12:對啊阿婆還會跟你說36R是殺人機器 然後那麼好的飛機掰掰 08/23 00:20
→ ryanmk2:或許政府有部分責任，但如果華航只會檢討政府卻不檢討自己 08/23 00:20
推 valenci:純粹是來吵的？XD 08/23 00:21
→ ryanmk2:，再出事是遲早的事情 08/23 00:21
推 angela29:我有次作長榮 服務很差 小姐臉很臭 讓我對長榮沒好印象 08/23 00:22
→ valenci:就我個人而言.....2002年後如果十年無重大問題比較有誠意 08/23 00:23
→ angela29:但華航就不一樣了 空服整個親切 起飛降落也比較平順@@ 08/23 00:23
推 sj4:那個...我本來只是想問說為什麼華航粉絲會這麼多 這個....推文 08/23 00:23
→ ryanmk2:數據是最好的證明，請eslite12兄提個數據來看看。 08/23 00:23
→ eslite12:有些本版的新面孔要當伸手牌不要當到太誇張 08/23 00:23
→ sj4:看起來長榮粉絲....也還不少 08/23 00:24
→ ryanmk2:那不然看英文的airsafe好了，總看得懂吧 08/23 00:24
噓 eslite12:要講幾次你才聽得懂fatality跟事故是不同的東西? 08/23 00:26
推 sj4:警衛!!樓上有瘋子亂噓 這篇文是哪裡惹到你了 08/23 00:28
→ ryanmk2:是不同阿，可是長榮就是沒有發生fatality 08/23 00:29
→ eslite12:good 可以檢舉你了 08/23 00:30
→ ryanmk2:要說華航衰還是長榮強運那也沒辦法，事實就是沒有fatality 08/23 00:31
推 valenci:這裏是在說飛安品質呀......那個連結中華也出很多包 08/23 00:32
噓 eslite12:對啊對啊乾脆規定全台灣航運業從小黃開始全部信一貫道好ꐠ 08/23 00:32
→ valenci:大概主張fatality不予計分...話說那小疏失要依什麼分類加 08/23 00:33
→ eslite12:"率"這個字代表你不是一件件數 聽不懂就算了 08/23 00:33
→ valenci:權...？...我笑了....扯到一貫道......... 08/23 00:34
→ ryanmk2:eslite12兄的全毀事件統計表也沒看見長榮的名字 08/23 00:35
推 valenci:樓上的連結是？連不上...... 08/23 00:37
噓 eslite12:我不太想回應你了 反正依你的標準法航也算很爛了 08/23 00:37
→ valenci:希望這次事件一年後報告是「華航無責失」囉....... 08/23 00:38
→ ryanmk2:現在是講"率"還是不講"率"? 08/23 00:37
→ eslite12:長榮沒當到世界最大真是天底下的不幸 最大的還會被雷劈 08/23 00:38
→ ryanmk2:連接太長了，就是eslite12兄的網址的全毀失事事件統計表 08/23 00:39
→ valenci:哈哈！法航的rate是0.55，590萬架次七件。華航是7.16，90 08/23 00:39
→ valenci:萬架次，共有十件....其實我是澳航、芬蘭(0事故)的粉絲， 08/23 00:41
推 ryanmk2:對了，這次不算fatality，可是可能會算在全毀事件裡 08/23 00:41
→ valenci:以上為1970後的資料....又沒人說以死亡事件的次數為準？ 08/23 00:42
→ ryanmk2:飛安品質這個詞很難量化 08/23 00:46
推 wajoailia:eslite12你在4930篇的推文很奇怪呢! 08/23 00:46
→ wajoailia:只說 華航加油 長榮...嗯 都台灣的航空公司何必這樣 08/23 00:48
→ ryanmk2:傳說長榮拜一貫道，大概是反長榮吧，反長榮也不是不行啦 08/23 00:49
→ ryanmk2:可是科學的社會好歹用數據或實證證明自己的說法吧? 08/23 00:51
→ ryanmk2:我也沒坐過長榮，也沒在長榮上班，只能看數據 08/23 00:52
推 valenci:只能希望一年後調查報告華航無責失囉............. 08/23 00:52
→ ryanmk2:希望eslite12兄有驚爆內幕說長榮如何矇混數據 08/23 00:54
推 har813:個人還是偏好華航 長榮坐了幾次 感覺不是很好 話說有一次 08/23 00:56
→ har813:坐綠地球來回RCTP-KLAX結果去跟來回都delay很多 頗令人火大 08/23 00:57
→ ryanmk2:日航在7、80年代fatality也是多得亂七八糟，但123摔掉後就 08/23 01:02
→ ryanmk2:再也沒有fatality了 08/23 01:03
推 valenci:jal上次死人是1985....全日空(ana)上次是1971...華航以前 08/23 01:04
→ valenci:記錄太沈重...希望能在2002後十年、十五無重大事故拼一下 08/23 01:05
→ ryanmk2:希望如此，但是希望華航是檢討自己而不是檢討別人 08/23 01:07
推 valenci:不過華航把這架梅花跟名稱漆白是「國際慣例」嗎？ 08/23 01:11
推 raincsmu:恩..我也想要問一下這個漆白的事件 哀..這麼漂亮的梅花 08/23 01:12
推 ryanmk2:全日空前不久發生些飛安問題，eslite12兄大概會說品質不佳 08/23 01:13
→ ryanmk2:其實我也會說全日空皮要繃緊點啦orz 08/23 01:19
推 valenci:漆白事件連日本新聞也有報導...囧..而且是china airline也 08/23 01:20
→ valenci:漆掉了........ 08/23 01:21