Re: [問題] 恆春機場

[cgy (飛向藍天)]

※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 恆春機場
: 時間: Mon Oct 22 00:05:54 2007
:

: 推 m28:CAT IIIc 不是可以盲降嗎?~                                   10/22 17:39
摘自CAA飛航公告
四、需求：
（一）第三類儀降作業用詞，定義如下:
第三A 類儀降作業（CAT III A）：指決定實際高度（Decision Height, DH）
為低於100 呎(30 公尺)或無決定實際高度及跑道視程（RVR）不低於200 公
尺之精確儀器進場及降落作業。
第三B 類儀降作業（CAT III B）：指決定實際高度為低於50 呎(15 公尺)或無
決定實際高度及跑道視程低於200 公尺但不低於50 公尺之精確儀器進場及
降落作業。
第三C 類儀降作業（CAT III C）：指無決定實際高度及無跑道視程限制之精
確儀器進場及降落作業。
CAT III C是可以盲降....
能見度和跑道視程＝0不代表什麼都看不到...光學測量出來的能見度只是一種
量化指標,最重要要飛行員可以目視到跑道,目視不到跑道就免談,ILS CAT I
 II III操作能見度只是給予一個操作指標,低於操作指標就不能操作,但是
都base在飛行員要能看到跑道為基礎...來操作

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◆ From: 140.134.226.221
推 est:CAT III C autolanding的話呢？看不到跑道有關係嗎？