→ Sonaten:謝謝解惑!! 12/12 00:00
推 ImprezaWRX:A350有winglet,不知為何777與787和747-8不再需要wingle 12/14 11:20
推 Chiardy:787和748都有啊。777選擇延長機翼而不用翼端帆，效果相近 12/14 21:08
※ 引述《Sonaten (=.=)》之銘言：
: 請問
: 像A300-600R 或是767-300ER
: 這些型號 是如何達到"延程"的能力呢?
通常會使用更新型號的發動機,或是修改一些設計
像是翼面多翹起來一個小翼,不過現在不翹起來了
反而內凹一點（XD不會形容）
: 哪裡有多出來的油箱?
油箱問題,基本上會跟航程取得平衡,基本上延程油箱是不一定會變大
油載得多不代表會省油,因為那只是增加重量,當然也不是說一定不會
變大,但是會跟設計取得平衡
: 又 既然有辦法不更改飛機主體設計 就達到延程效果
: 那為什麼不每架都製造成延程版?
每一型飛機都有他的生命週期....跟一般產品一樣
727很好用原本要發展727-300,但是市場殷切期盼
有新的飛機投入,所以重新開發757...
當市場殷切有新產品,應該是要開發新產品,不過也有那種
萬年不改的啦IBM小黑延續很久了,換內部硬體不換樣子
基本上那算是他的註冊商標
: 是貴在哪裡? 或 和非延程版主要差異在哪裡? 如何裝更多油料?
新的技術...
: 為什麼波音之前要推出 767-400 和757-300 ?
: 難道不能直接以777/767代替嗎?
: A340-200感覺很少航空公司在飛
: 是生產的量本來就少嗎? 還是都汰換掉了?
產量不大,基本短飛機飛得遠但載客量比較少,反而沒有比較經濟
: 為什麼那麼新的飛機要汰換= =?
: 謝謝高手解答~~
基本上航空公司都是"澳客",要求飛機最低操作成本又要可以載很多東西
,追求利潤最大啊!!
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