推 DeapBlue:手飛的時候，都是PF控制 12/09 12:46
※ 引述《MRCool (文)》之銘言：
: 請問一下
: 假設手動在開744
: 有人隨時都是一手操縱桿 一手油門嗎
必須要正名一下飛機的油門是節流閥 throttle
: 還是說在沒有要動油門的情況下 兩手一起操縱桿
: 謝謝
基本上只有起飛跟降落會動到節流閥
起飛時
大飛機都有TOGA可以用,按下去,節流閥推到底,飛機推力會自動調整
到輸出最大
降落除了跑道上空100尺收節流閥外,其餘速度進場速度電腦都會幫你用
平飛時節流閥通常會在自動位置,電腦會自動調整大小,以維持電腦所設定的速度
像airbus的節流閥好像只有三段,收推力,自動,最大推力
當然如果像中途警急事情,如亂流會讓AP跳開,當PF要維持飛機正常姿態,手沒空控推力,
PNF會幫忙處理
手是可以離開,不用黏在操縱桿與油門...這樣開飛機太辛苦了
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