推 AdPiG:台灣的之前不是鬧過一次新聞說轉降小港(還是桃園)結果要搭 04/20 22:34
→ AdPiG:"車"回桃園入境之後再搭接駁機回高雄= =?! 04/20 22:35
→ tonmeister:那..臺灣其實可以參考一下奧地利的作法。前題是CIQ要有 04/20 22:57
推 lovehy:A大說的那次是轉降松山在搭車回去那次嗎? 04/20 23:13
我說說我的經驗好了，
以前在維也納機場的時候，
如果因為天候因素轉降奧地利其他機場，
像是Linz，Salzburg，.....
如果有客人要順便下機，
通常當地代理航空公司(Linz, Salzburg的奧地利航空)，
會幫我們把客人的Wien-Linz那段的票撕下，
並且讓客人下機。
如果時間還夠，
也會把行李放下來。
如果時間不夠，
就將行李一起載回維也納後，
再委託物流送到客人家。
如果轉降的點在奧地利以外，
像是Bratislava，布達佩斯、慕尼黑、布拉格、蘇黎世.....
那就僅限該國國民可以下機，
其他的作業方式跟前述一樣。
如果非該國國民的客人，
的最後目的地也正好是轉降的機場，
當地的航空公司會先將客人的證照送到當地的邊境官員手上，
確定可以入境時，
當地的代理航空公司才會進行收機票、行李處理.....等等其他的動作。
臺灣的狀況我就不太清楚了。
※ 引述《HCCLandRover (殺記者 救台灣)》之銘言：
: 請問一下
: 如果剛好有乘客是經香港轉機 目標台灣的
: 碰到這種情況 可以直接入境嗎？
: 尤其是在台灣沒有據點的法航
: 假如准許入境了 是否就將「香港→台灣」這一段機票視同「已使用」
: 不再退費？
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