Re: [情報] 中華航空徵才

[sboomer (鴨子)]

培訓機師，
俱我所了解是有在徵，只是越來越難進
有人從去年九月丟履歷，到現在還沒通知
華航今年虧損太嚴重。
一直有緩招的傳聞，不過年初還是有送幾個出去。
只是名額少很多。
不過要從事飛行員這行，要想清楚
很多人進來後，才知道，飛行跟你想的不一樣
認識不少人這種抱怨的人。
而且現在FO有太多。
如果真的想，不仿考自訓的機率高些
至於地勤單位，[很多是升遷困難。
華航是老公司，上面卡了一大票人。
而且還搞了一個儲備幹部這個特殊招人管道。
(類似富邦現在的MA計畫）
現在升遷管理職，幾乎全部都是這個體系出來的
目前越來越有先比學歷再比英文的現象。
至於簽派員要先當過航務員一年才考了。
地服人員，就要看你適不適合。
但這兩個體系，都不是太好升。
必須強調一件事
唯有賺錢的公司，才有資格講薪資福利這件事。
華航這種老的大型公司，薪資很死的
新進人員都是7職等一率是30000~34000之間
碩士高一點而已(2000~3000不等）
證照加給，沒有超過5000元。
不要存有太多幻想。
去年全部加起來只頂14月左右。
以TOTAL來看，少很多。
而且油價不斷狂飆，今年應該會更慘。

台灣的航空業最大問題是，
結構性問題，航空公司太多家
航線淡旺季又太明顯。
若想進入航空業。
華航與長榮是最佳選擇。
但是否有發展性。
就看個人的命了。
看過太多對於航空業存在許多幻想的人物
等過了幾年，發覺錢的比別人少
想換工作又換不了，然後開始抱怨的人

我一個同事就是這樣，做了十年
看到情況不好想人
去找了銀行財務工作，想談薪水時，
人家當場吐槽，華航不屬於金融相關產業
還得從新教你，有什麼資格跟談薪水

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.166.48.205
→ crosspacific:不過...30~34K...很多啊=.="...
→ conanyeh:30~34K是包含交通費還有加給~搭華航車就要扣交通費~
→ cgy:怕凍薪凍太久...以現在物價30k~34K好像也沒太多,不過算好的了
→ crosspacific:撘交通車還要扣交通費喔=.="...
→ conanyeh:嗯...正班車啦~不知道其他班是如何???我不是很了解~
→ conanyeh::P準備要進去而已~有沒有華航的前輩肯教基礎的東西?
→ conanyeh:想要先閱讀進修護會用的基礎知識~
推 mgre39:我以前履歷一丟過兩天就打電話來說考試了 嗚嗚 我還想去考
推 RUDDER:請問站上前輩....小弟想考航務員...該如何準備筆試的部份??
推 RUDDER:謝謝前輩指教!!
推 cherified:分享一下...我目前學生的家長也在華航服務...
→ cherified:他很建議我去報名他們公司FO  因為我沒有近視  念的是外
→ cherified:文~ 看到原po說先比學歷後比英文...看來華航真的是如此
→ cherified:不過我媽是說FO要綁約20年  加上我念的學校科系去考有點
→ cherified:可惜+不合(雖然我蠻嚮往開飛機啦)
→ cherified:在補充一個小小的八卦: 華航目前已經虧損40億= =
→ cherified:所以女生要考空服的話華航這兩年不會招(家長是考官)
→ cherified:另外一個熱心家長說要考的話建議Cathay跟日亞較好~福利
→ cherified:比華航優~ 還說國內航空岌岌可危~退休金拿不到  囧 完畢
推 sweetzoe:聽說日亞變日航後也才減過薪，油價上漲大家都很辛苦..