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※ 引述《hicker (凡事都要認真)》之銘言: : 標題: [情報] 後龍導航台搬家了 : 時間: Tue May 20 11:21:20 2008 : : 包括後龍太康台(HLG VORTAC) 在西濱快(台61線)旁邊 : 以及後龍歸航台(HL NDB) 在126縣道旁邊 : : 自5月8日起 改用新導航台 : : 後龍太康台搬到後龍西湖通霄三鄉鎮交界處的小山上 : 後龍歸航台則搬到苗31鄉道旁邊的坪頂地區(其實這位置已經屬西湖鄉了) : : 相關導航也都已頒布新規定同時實施 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 218.169.54.23 : 推 Coaltit:MU4...,ST4...,SL4...現在大家已經都比較不會念錯了 05/21 01:14 : → Coaltit:一開始要改都會唸比較慢,駕駛覆誦會自動略過後面的航路 05/21 01:15 : → Coaltit:但自己偶而還是要「更正」才念對 ...^^" 05/21 01:16 : 推 Danjor:問個問題 為啥通常給ST離場 換塔台又改成MU離場... 05/22 10:32 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 簡單回答一下我知道的: 因為系統預設高度是給ST,比較低的是給MU 通常噴射機計畫簽160以上都是直接帶入ST 小飛機通常是要140所以直接帶入MU 基本上這樣照著走和東面到場的飛機不會有太大影響, 但放行的時候因為以前(天空開放那個年代)飛機很多(一天500架的盛況), 要加速放行的話就和近場台訂協議書, 大略規定一下前後離場和機型各種組合適用的隔離時間, 就可以自動放行,節省彼此協調的時間。 通常前面放MU出去不管後面是小飛機或者大飛機走ST都可以只要格一分鐘 但如果前面是[ST大飛機],後面如果[MU大飛機]的話反而會容易有衝突而不優 (除非前機是往東面,後機往西南面,方向不同就不太影響) 所以如果一次推了幾架出來,都會想把前面的大飛機改MU 否則第一架不改而保持ST,接著的幾架也沒得改、甚至改了還要等更久 如果前面是ST小飛機(如:去馬祖的ST4A),後面大飛機改MU可以比同樣是ST來的省時間 最後,其實最簡單的講,MU比較快就可以轉彎了,ST還要飛一段才能轉 通常如果要省油省時間,駕駛也會主動要求改 但有時候天氣不好,改木柵反而不好飛,塔台想改也會被駕駛拒絕 或因為其他原因所以不想改(這個請那位教官來回答一下?) 另外,這種改不改,通常還要看有沒有東面到場 如果東面有到場,APP不一定會同意改,所以有時候想改也是沒得改 不知道這樣有沒有講的清楚? ---- 完了,會不會講了不該講的....XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.3.154 ※ 編輯: Coaltit 來自: 125.227.3.154 (05/22 23:00)
Coaltit:以上請對照AIP圖看,會更清楚一些..(竟然被m!!)(害羞..) 05/22 23:02
pooh24:終於知道改跟不改之間的涵義了,真是感恩阿! 05/23 05:56
pooh24:起初我一直以為給ST是了噪音管制咧... 05/23 05:58
pooh24:後來想想早已經過了管制時間阿,為什麼許可還是給ST 呵呵 05/23 06:00
Coaltit:噪音管制阿,有阿,有沒有發現早上九點以前會盡量不改MU? 05/23 07:18
Coaltit:也想問P大,你們喜歡飛哪個呢?會喜歡塔台改MU嗎? 05/23 07:20
Chiardy:感謝煤山雀小妹的開釋,或許不久之後738就用得上了. 05/23 09:34
pooh24:就我個人來說 ,飛ST比較輕鬆啦,讓飛機慢慢爬4500再轉彎 05/23 16:43
pooh24:由塔台改的話,對我們來說稍微麻煩一點, 05/23 16:45
pooh24:要同時做CHECK要滑行要聽指令改flight plan,再加上RCSS 05/23 16:47
pooh24:滑到10時間又很短,所以那陣子會手忙腳亂些@@" 05/23 16:49
pooh24:不過ATC也是好意,改由MU省點時間跟油耗,還是要謝謝你們 05/23 16:51
Coaltit:有為C教官,目前RCSS唯一的738我們倒是不太敢主動幫他改耶 05/23 19:07
Coaltit:P教官,意思是還是不要改比較好囉?或者「看個人」? 05/23 19:08
Danjor:我想P大當然會說M好 所以說Ground給ST Tower又改MU 是因為 05/23 19:53
Danjor:滑出之後 後面叫後推的是小飛機 所以才在之後改囉? 05/23 19:54
Danjor:有聽聞在夏天溫度高飛機重 爬升性能不好時 駕駛會不想用MU 05/23 19:56
Danjor:另外MU離場起飛後是飛SW NDB電台 比較不好飛 05/23 20:08
Coaltit:是因為前面是ST小飛機,改MU可以少等一分鐘... 05/23 21:35
Coaltit:D大說到的也是耶,夏天好像比較少改 且夏天南面容易天氣差 05/23 21:36
Coaltit:另,P大所說的要臨時改會有點忙亂,所以有時想早點放走 05/23 23:44
Coaltit:尤其後面有到場,就不改了、趕快放走~..^^ 05/23 23:45
Danjor:松山離場比較有壓力吧 在滑行還要改 沒時間確認 05/23 23:50