作者globalhawk (Cory)
看板Aviation
標題Re: [問題] 如何區別AIRBUS和BOEING的飛機?
時間Sun Jun 22 16:51:51 2008
※ 引述《Hisashi1124 (無)》之銘言：
: 最好分的當然是BOEING的747
: 但737和777和A330還有A340
: 這幾架應該是現在比較多家航空公司使用的飛機
那就講一下這幾種的辨識方法好了 幫你加個A320系列
A320很多家在用 而且大小又跟737差不多
先看發動機數目 如果是四個發動機的 上列的常見機型中就只有A340符合
(而A340特徵大致上和A330相同 但是主輪有第三枝位在中央的gear)
剩下都是雙發動機的部份
又可以再分成兩組 737 & A320 以及 777 & A330
這兩組來說
畢竟一組是短程單走道區間客機 一組是中長程廣體客機
所以一看飛機大小就應該可以知道屬於哪一組
接下來就講幾點他們的特徵 應該不難辨認
737 & A320:
可以看機尾 A320家族在垂直尾翼後方會尖尖的凸一小段出去
而737家族的尾巴不會超出垂直尾翼後方太多 而且會向上斜斜收上去
沒有A320那種尖尖的感覺
翼尖小翼(winglet)的部份737可能有裝可能沒裝(這年頭大部分都會裝了)
A320系列應該是都有裝 除非後來拆掉
737的winglet是往上翹
A320的winglet是上下都有 側面水平看過去呈"＞"形狀
機輪配置的話A320跟737都一樣 主輪是兩枝gear上面各一組輪子
777 & A330:
機尾還是可以看 A330的機尾形狀是空中巴士一貫那種比較尖的錐形
而777的尾巴是扁扁的 看起來有點像拿鉗子從水平方向夾起來的感覺
從側面看很明顯可以看到777的最尾端是" | "而不是尖的
再來可以看主輪 兩種機型機腹下方都是兩枝主輪的gear
但是777每隻gear上有三組輪子 A330則只有兩組
另外777使用的發動機看上去可能會很大一顆 畢竟777機身比A330還要大一些
而且航程跟載重也比A330大 所以也會使用較大的發動機
(777-300的長度跟A340-600差不多 777-200的長度跟A340-300/A330-300相近)
大致上就是這樣吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.167.184
※ 編輯: globalhawk 來自: 218.167.167.184 (06/22 16:58)
推 ivnscity:推推 大家都只看不推 不可取 06/22 18:05
推 Hisashi1124:超詳細的,我等等來去看看 06/22 18:07
→ Hisashi1124:很謝謝各位幫我解答 06/22 18:08
推 cyic:看PTT長知識 ψ-(._. )> 06/22 18:47
→ AdPiG:那要怎麼分A318 319 320 321 XD? 06/22 20:15
推 cCathy:回樓上 看長度 XD 06/22 20:18
→ globalhawk:對啊 看長度 算門窗數 06/22 20:46
推 AdPiG:那如果從駕駛艙前面看的話要怎麼看=m= 06/22 22:27
→ globalhawk:這要描述就比較難啦 建議如下面那篇所說的 多看 XD 06/22 22:39
→ globalhawk:而且318 319 320 321基本上是同一型的 最主要是位了提 06/22 22:42
→ globalhawk:供不同的座位數所以長度不一樣而以 06/22 22:43
→ globalhawk:A321是比較好一眼認出來的 因為主翼前方單側就有兩個門 06/22 22:46
→ globalhawk:其他的話就憑感覺判斷長度了 06/22 22:47
→ globalhawk:我也很好奇為什麼要這樣命名 而不通通歸到A320的次型 06/22 22:48
推 Ethan1987:借一下板友 fabg 大師的blog 06/22 23:43
→ Ethan1987:這種角度還真是難分啊....Orz 06/22 23:44
→ Ethan1987:下面有篇 danny72573 的駕駛艙法好像分得出來 06/22 23:45
推 Ethan1987:另外，B737和A320我覺得看機頭也不錯， 06/23 00:03
→ Ethan1987:B737有點錐狀，鼻子是尖的；A320駕駛艙窗戶有點凹下去 06/23 00:04
推 CLIPPER:拍拍手（除了winglet「非常」不適宜翻為帆之外） 06/23 18:25
修廣告推文順便改正 ^^
※ 編輯: globalhawk 來自: 163.13.129.178 (10/06 14:36)