推 Chiardy:738好像是他決定買的？ 07/08 20:46
→ CLIPPER:老劉任內最重要的決策應該是1999採購案，A340 07/08 22:14
推 CLIPPER:至於738，印象中應該是傅俊璠（大園事件去職）所做的決定? 07/08 22:16
→ nyrnu:738是1995年末買的,那時老董應該是蔣洪彝+老總傅俊蟠 07/08 23:38
→ nyrnu:另劉克涯1995買738時應為行銷副總 07/08 23:45
推 escalate:不會吧 聽說他超愛整空服部的 07/09 00:32
推 tonmeister:所以就是他叫一月妹關網誌的嗎？﹝依然忿忿不平﹞ 07/09 00:52
推 CLIPPER:他目前還沒這個權力啦（又，好像網站又關了？） 07/09 01:26
傅俊璠在當華航總經理時 (1994-1998)，「試圖」推動許多項改革
(當時內憂外患一堆，特別是來自於長榮競爭的外在壓力)
Sandy劉當時就是在第一線協助傅老總進行所謂的改革...
根據大約十年前某一期的今週刊報導
其中一項就是Sandy劉推動商務艙新的服務流程，造成空服員的嚴重反彈
而在大園空難前，華航的空、地服員工曾因為不滿年終的問題，意圖進行罷(怠)工抗議
傅、劉兩人當時的態度極為強硬，強調若是參與行動的員工一律開除
隔沒多久發生大園空難，傅老總就為此下台改去華膳賣便當
Sandy劉先是被派任代理總經理，我記得一直要到1999年才真除
當然，DPP上台後，Sandy就和蔣洪彝一起離開華航了...
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◆ From: 76.120.73.61
推 Hisashi1124:以小弟門外漢的觀點,大家有覺得趙國帥的決策反應很慢 07/09 02:06
→ Hisashi1124:嗎?這半年或是一年來,油價一直漲,但感覺他都沒有什麼 07/09 02:06
→ Hisashi1124:很具體的決策,都漲到一桶一百三十幾才開始有反應 07/09 02:07
推 CLIPPER:我想K兄說的內憂外患，主要是1994的名古屋空難 07/09 02:08
→ Hisashi1124:好像他關心的不是華航的營運狀況而是別的 07/09 02:08
→ CLIPPER:傅俊璠這位第一個華航基層出身的老總，的確是推動不少改革 07/09 02:08
→ CLIPPER:雖說他們還是沒能阻止1998的大園空難（更慘），不過 07/09 02:09
→ CLIPPER:所謂「長榮安全、華航服務好」的印象，應也是那段時間打下 07/09 02:10
→ CLIPPER:當然，傅劉當家時期，蔣洪彝扮演大家長，也要記上一筆 07/09 02:12