推 pokeo:哇，G100的看起來很讚，學校有幾架172有配G1000，改天來飛! 07/23 13:49
→ pokeo:而且聽說這禮拜還會進來一台SIM也有G1000，真是不錯阿 07/23 13:51
推 william9:現在的小飛機進步到一個不行 搞的有些飛行員太過依賴 07/23 14:05
→ william9:這些高科技產物 把這些東西拿掉 反而還不會飛飛機了 07/23 14:06
推 abc0:很有打電玩的fu 07/25 00:38
※ 引述《furtwangler (omission is betrayal.)》之銘言：
: : 不知道飛行員們使用的GPS的畫面看起來是怎麼樣啊??
: : 這篇文章的圖實在是有點陽春...
: : 下次哪個教官放張圖給大家聞香一下吧~~
: : 推 Chiardy:http://tinyurl.com/57owqk 07/14 15:18
最近幾年General Aviation(GA)開始大流行玻璃屏幕 加上GA認證上比較容易取得
(這是我猜的 請求ref.)所以以前的蒸汽儀表一個個都變成電子的了.
其中最有名的就是Garmin的G1000 兩個螢幕 一個平常是Primary Flight Display
另外一個就是放Navigation Display囉 拜GPS之賜 ND 就是顯示一個Moving Map
真是淺顯到不行
一個比較新的功能是Synthetic Vision 那是甚麼意思呢? 就是在PFD後面不只是顯示
人工地平線 顯示的是有高度 有坡度的地表 顯示任何航空圖上面有記載的建築
解釋很差 實際看一下就明瞭了 一張圖比一千字更有用:
http://0rz.tw/b74r0
http://0rz.tw/c14t8
上面是G1000的 底下這個是Honeywell的
http://i16.photobucket.com/albums/b8/CheckM8/SVS.jpg
GPS加上Wide Area Augmentation System(WAAS)可以讓飛機在沒有設置無線導航的
機場做精確進場 真的非常的了不起 唯一只是這些儀器都不便宜 G1000叫價大概六萬USD
Honeywell那個應該也不會便宜太多 自從上次降落提到Radar Altimeter後本人就到處
找RA的資料 發現這個系統:
http://www.chiefaircraft.com/airsec/Avionics/MfgAI/FreeFlight.html
TRA3500可以偵測0~2500ft 不過快7千塊的價碼 讓人很難下手 同樣價錢夠添一個
自動導航裝置了 多花這些錢只為了叫一聲"Minimum"或"50, 40, 30..."好像說不過去
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