Re: [新聞] 兩岸空運協議 航空業受惠最大

[cppwu (Storena)]

  整理一下關鍵資訊, 引自 http://tinyurl.com/55zxv8

  有關航路部分:

一、直達航路
雙方同意由兩岸航（空）管部門以適當方式，
就建立北線台北與上海飛航（行）情報區直達航路、
航（空）管交接程序進行聯繫並作出具體安排。

北線飛航路線為：

自B576 BERBA點(N27°04’41〞E123°00’00〞)經
雙方議定之航管交接點A點(N27°26’20〞E122°25’19〞)至東山雙向使用。

  論: 就是之前傳出來的 B576 航路 ..

  貨運包機:

（三）班次：雙方每月共飛六十個往返班次，每方三十個往返班次。
其中，雙方上海（浦東）、廣州兩個航點每月每航點各飛十五個往返班次。
在每年十月至十一月間的貨運旺季，雙方可各自增加十五個往返班次。

  客運包機:
（二）班次：雙方每週七天共飛不超過一百零八個往返班次，
每方各飛不超過五十四個往返班次。其中台灣方面至上海（浦東）的班次
不超過二十個往返班次。今後視市場需求適時增減班次。

  論: 20 個往返夠嗎 ..? CX/KA 每天就有 16 個往返航班了 ..
      台灣側每周只有 10 個往返航班可以分, 跟現在好像沒差多少.

      剩下來的 44 個往返航班, 我猜是用不完 ..

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◆ From: 140.113.209.61
推 hicker:補充:大陸開放航點:成都 重慶 杭州 大連 桂林 深圳 武漢
推 hicker:福州 青島 長沙 海口 昆明 西安 瀋陽 天津 鄭州
推 hicker:可以討論看看 在這協議開始實施後 香港所受到的影響會如何
推 hicker:以及台港線會不會因此而稍作減班??
推 chewie:可能要到定點班機的程度 才會有明顯影響吧
→ chewie:這種事情不急著一下子全開放 總是要點磨合期吧
推 cgy:不過香港開始緊張了,從最近香港行政會議就可以看得出來
推 danic:循序漸進 夠不夠明年再說 又不是開放天空談判....
推 liucy123:香港已經併班或取消的很誇張了,華航還有一天取消三四班的