推 shouri:傳說中的南迴歐洲線~~~東京-香港-曼谷-德里-德黑蘭-羅馬-巴 11/11 06:20
→ shouri:黎-倫敦~~~ 不過我國應該是錯過那個輝煌的時代了 11/11 06:21
推 shouri:因為我國首條歐洲客運線 就是使用747SP經杜拜飛阿姆斯特丹 11/11 06:25
推 nyrnu:1983/04/12 CI061 TPE-DXB-AMS 74L每周一班,現在換A333既可 11/11 06:38
推 shouri:剛查到日本史上最長的航線: JL461 東京-香港-曼谷-德里-德 11/11 06:42
→ shouri:黑蘭-開羅-羅馬-巴黎-倫敦-紐約-舊金山-檀香山-回到東京 11/11 06:44
推 nyrnu:請問樓上JL461這是那一年的啊? 11/11 06:46
推 shouri:1967~1972共維持5年 11/11 06:48
→ shouri:使用DC-8客機 11/11 06:48
推 shouri:JL471除巴黎改法蘭克福 餘同 11/11 06:51
推 nyrnu:疑,JL461好像終點站到倫敦而已(e.g.1971)我要有空晚點回文 11/11 07:45
推 shouri:其實我查到也嚇一跳 11/11 08:24
S大這推文引起小弟一點興趣了.
我這邊倒是也有一些JAL資料, 有些在身邊, 有些被別人借走了.
其實也都沒花時間注意這些
不過好像與Shouri 大倒是有些微出入.
就分享一下
以1971夏季為例
JL001 倫敦-紐約-舊金山-檀香山-東京 by DC-8-62
JL002 東京-舊金山-紐約-倫敦 by DC-8-62
JL461 東京-香港-曼谷-新德里-德黑蘭-貝魯特-羅馬-巴黎-倫敦 by DC-8 (Previously
Convair 880 jets)
(傳統絲路航線)
JL462 上面反方向回來
JL471 東京-香港-曼谷-新德里-德黑蘭-開羅-羅馬-法蘭克福-倫敦 by DC-8
當時日航的環球航線是分Eastbound 與Westbound 航線. 也就是
1. 西向環球航線 : JL002 + JL462 (or JL452 / JL472)
2. 東向環球航線: JL461(or JL451 / JL471)+JL001
當時世界上主要航空公司的長程航線大概就以DC-8 及 後起之秀 707 最熱門囉.
不過JAL 是首家開闢有環球航線的航空公司嗎? 當然不是囉
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另外, 有別於南迴絲路航線, JAL 也於1967 開闢北迴路線-經莫斯科到歐洲航線, 為了使
航線順利開闢, JAL 必須使用俄製飛機與前艙組員 (i.e. 濕租)
這也是Tupolev Tu-114 首次展現JAL 塗裝. 用了幾年後, 飛機升格了--不過還是俄製
Ilyushin Il-62 (in 1969).
終於到1972, 這航線改成JAL 期下當時普遍使用的DC-8-62
這時Aeroflot 當然還是用Il-62 飛 London/Paris-Moscow-Tokyo; JAL 用DC-8-62; Air
France 則用707 飛Paris-Moscow-Tokyo
隨便聊聊, 還請多指正喔~
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增補-1t
的確, 到歐洲還有經安克拉治的第3 種方式, 這是先前沒提到的.
其實早在1961, JAL就開闢了首條Polar Route, Tokyo-Anchorage-London by DC-8
當時的Polar Route 並非真的飛經北極 (North Pole), 而是指經Greenland 格陵蘭.
傳統的絲路航線經中東/印度對高緯度國家不僅耗時也耗本. 當時可以想到的最短航線
是經蘇聯USSR(當然現稱俄羅斯) 受到冷戰對立的關係使得這並不可行.
SAS 則是首先突破這難題. 率先於1954 使用Polar Route 開航哥本哈根到美國加洲.
並於1957 再開闢哥本哈根-安克拉治-東京航線.(早期哥本哈根可是為熱門航點之一)
上文提到的經香港等'站站樂絲路航線'則是稍後1962末才開航的 (by Convair 880)
回到主題-
JAL 經安克拉治至歐洲航線如下 (e.g. 1971)
JL401 Tokyo-Anchorage-Copenhagen-Amsterdam
JL402 上面反向
JL405 Tokyo-Anchorage-London(技降)-Paris
JL406 上面反向
JL421/422 與405/406 相同
JL423 Tokyo-Anchorage-London
JL424 上面反向
JL431 Tokyo-Anchorage-Hamburg-Paris
JL432 上面反向
JL433 Tokyo-Anchorage-Hamburg-Frankfurt
JL434 上面反向
此時, 上面這經ANC 當然也都是使用DC-8 機型
基本上 JAL 4字頭編號都是飛歐洲航線, 直到現在好像也是這樣(不過沒特別去核對
就是了)
題外話: JAL DC-8在這段時期倒是嚴重摔機2次. 一次是1972/June 在德里 crashed.
過沒多久, 同年11月, 又在莫斯科摔一次. 2次都死傷慘重.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 78.32.116.233
推 Duarte:看著看著就想要玩 '航空霸業' 了...XDDD 11/11 22:32
推 churky:me too ... 11/11 22:36
推 nickq80001:跟一樓想的一模一樣XDDDDDDDDDDDD 11/11 22:39
推 Duarte:有沒有可以連線玩的航空霸業啊!!! 11/12 00:09
→ Duarte:那我們現在至少就有三咖可以 PK XDDDD 11/12 00:09
推 shouri:北迴線是經安克志 不是莫斯科 莫斯科是西伯利亞航線 換言之 11/12 00:40
→ shouri:當年的JL有三種往歐洲的飛法 11/12 00:40
推 shouri:JL401 東京-安克志-哥本哈根-倫敦-巴黎 11/12 00:50
→ shouri:JL441 東京-莫斯科(沒看到延遠)... 11/12 00:51
推 Duarte:請問 "安克志" 是在哪一國的哪個城市啊? (愧) 11/12 01:25
推 XiJun:請問是不是Anchorage？ 11/12 01:26
推 Duarte:我 google 了半天, 看到最多的是 "安克志" 駐華美國大使XD 11/12 01:32
→ Duarte:後來比對了 ACI 2007 的報告, 應該確實是指 ANCHORAGE, AK 11/12 01:33
推 shouri:沒錯 就是ANC 11/12 01:38
※ 編輯: nyrnu 來自: 78.32.116.233 (11/12 04:22)
→ nyrnu:我直接加在原文後面補充,還請指正. 11/12 04:25
推 Duarte:東京-安克拉治-哥本哈根的航線, 走格陵蘭比走北極短哩. 11/12 05:00
推 ecpoem:日文維基上1972年JAL的DC8就出包五次啊，兩次是原po列的 11/12 11:37
→ ecpoem:原po的兩次是6/14在新德里(JAL471)和11/28在莫斯科(JAL446) 11/12 11:41
→ ecpoem:另外3次是5/15在羽田，9/7在金浦，9/24在印度孟買(JAL8013) 11/12 11:44