Re: [新聞] 生活資訊》華航飛名古屋降大阪

[Chiardy ()]

※ 引述《PttFJU (♂我的最愛－華　仔♂)》之銘言：
: 生活資訊》華航飛名古屋降大阪
: 【聯合報╱陳世昌、陳俍任】 2009.04.15 02:51 am
: 東京航空交通管制部說，昨晚日本時間晚上八時許，華航一架從台北飛名古屋中
: 部國際機場的班機，在飛越日本三重縣上空時，突然發現油料不足，緊急降落大
: 阪關西機場。
: 不過華航台北總公司昨晚表示，飛機是因天候轉降關西，稍晚天候許可後，已安
: 全飛抵名古屋。
: 【2009/04/15 聯合報】
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4848616.shtml


我忍不住了！

我知道我的身份不應該回應這種爛新聞，
可是看到一堆爛媒體和記者不斷用這種聳動的文字去誤導民眾，
我實在是要說幾句話。

那班飛機是晚上飛中部機場，抵達時下大雨，加上低空氣流很差，
飛行員待命並嘗試兩次進場，都無法符合進場條件而重飛，
同時天氣也沒有短期間內好轉的趨勢，
所以飛行員決定就近轉降關西機場落地加油，
等候天氣好轉再飛過去。

故是就是這樣。為什麼我這麼清楚？
因為我今天請一位330的FO去幫我問了剛剛回到公司的該班組員。

什麼是飛越日本三重縣上空時，
"突然"發現油料不足，"緊急"降落大阪關西機場？
飛行員都是一路在監控油量，這是飛行的根本能量來源，
至少每一個航路點在填寫飛行計畫表時都還會登錄一次油量，
去和計畫油量作交叉比對，發現低於計畫油量就會開始有考量和處置程序，
哪有什麼突然發現這回事？又不是油箱漏油！

如果只是飛到半路發現機上實際油量低於計畫油量，
也採用了各種省油方式也無法有效的擠出油量，
半路轉降並不是危險的行為。
別忘了轉降油量是從目的地重飛後，再飛到轉降機場的，
半路就決定轉降油只會多不會少。

而且就算是在目的地機場發現油量低於計畫用油，甚至燒光了備用油，
轉降去備降場，落地也都至少會有30分鐘的法定剩油。

對飛行員來說，預計落地後剩油不足30分鐘就是不得了的大事，
可是要叫潘潘的，叫了航管都會給予很大的優先權。
萬一不幸的預計落地剩油連15分鐘都不到，那是五月天都要呼喊的，
此時差不多航管會盡一切努力讓你予取予求，
當然落了地之後飛行員的麻煩也不會小就是了。

種花的法律顧問沒去告這兩位記者還真是便宜他們了。

記者的文筆和知識我想不用多說，
可是飛行從業人員寫的東西，尤其是種花出來的人寫的東西，
只要夠聳動，絕對是可以讓一般人，甚至相關人員輕易相信和感到困惑。
有時候實在是看不下去，但是又覺得身份問題不該多說，
偏偏種花的公關講的話又真的是防護力太薄弱，很無奈。


補充一下：
其實我也瞭解在這個專業分工的年代，
不可能要求記者們能夠通曉所有的道理再去寫稿。
小弟之前是念化學，嚴格的說是"有機化學"，
要問我無機化學，物理化學，分析化學的東西，
我都得要想一想甚至去翻資料了，
更別說記者不可能每樣都西都知道還要知道的很詳細。

但是我只希望記者在寫稿時，
如果是翻譯外電，就照實翻譯，不要添油加醋，不要加入個人臆測，
更不要使用聳動的文字甚至是不實的內容。

像這種事件，尤其發生的公司就是自己台灣的公司，
打一通電話就可以求證的東西，麻煩請不要省略，
搞不好連新聞稿都幫寫好了，
引用之後如果事後發現公司是在掩飾或是卸責，
再回頭追究聲討不遲。

我覺得有媒體和大眾幫忙監督和督促，
和看著種花進步是很好的事，
不敢奢求進步要有鼓勵，因為過去的包袱實在是很沈重，
但是也不希望看到不當和錯誤不實的報導，
毀了每一位認真付出的員工的心血。

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我知道我終將面對自己的命運    就在天上的雲朵之間
我和我不憎恨的人們作戰    我卻護衛著我不愛的那些人
沒有法律，沒有責任    不為群眾，不為歡呼
只有一抹微小的力量推動著我    將我帶上天際
我在心中衡量這一切
過去的時光充滿著虛擲的記憶    未來的歲月似乎也充滿了空虛的氣息

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※ 編輯: Chiardy         來自: 61.64.78.214         (04/15 21:14)
推 Duarte:低調推~
推 dreamertogo:個人一直覺得台灣的媒體與記者一向都是懶惰的
→ dreamertogo:懶於思考  懶於求證 ..
推 Su22:跟沒體季者認真就輸了
推 omygod10:台灣記者不意外阿，越聳動才越有人看阿@@
推 wtpta:低調推!!
推 AEM:前幾天看到某台說飛官耍帥讓IDF甩尾的新聞  我也是看到大罵= =
→ AEM:還看到以前的隊長辛辛苦苦出來解說  評論還冷嘲熱諷就覺得很X
→ AEM:更差勁的是記者連寫新聞稿的零件用詞都寫錯！
推 lovehy:push
推 AI999:別跟他們計較了 台灣媒體實在是很難跟專業聯想在一起.......
推 HCCLandRover:借轉八卦板
推 sirayatw:您認真了，沒寫迫降很難得了（一堆記者迫降轉降分不清）
※ HCCLandRover:轉錄至看板 Gossiping                               04/15 22:42
→ sirayatw:另外，小花向來都是法保-對付自己人、公關-反宣傳的啊～
推 windlll:聳動 引人 不專業 這就是台灣媒體.
推 tnaflyer:做夢夢到記者朋友說，種花的發言人還會對記者罵三字經呢
→ tnaflyer:能修理為什麼不修理?
推 flyover01:其實C大應該不用忍不住,相信很多人跟我一樣,看到這新聞
→ flyover01:的第一直覺就是技術性轉降,尤其是才發生Fedex與西北的事
推 pt950:推這篇文章～就是有一堆人看到華航兩字就開始不明究理的批了
推 driver0811:可能是翻譯稿  http://0rz.tw/YoLqn
推 CORSA:這種現象又不是一天兩天的事了~還是要心平氣和的去習慣~
推 flyover01:插花一下,民航也會呼叫bingo fuel嗎?
推 tonmeister:教官轉任公關室啦！太強大了！
推 tsaiking:種花的公關做的很濫，都不會去河蟹一下，綠地球好多了。
推 Fujifilm:綠地球的公關真的很強，BR很少在螢光幕上出現負面新聞
→ Fujifilm:反過來花航的公關戰鬥等級真的太低了......
推 tesuko:我一直覺得一知半解 比無知更可怕
推 SHIGH:為什麼不告 既然記者亂寫
※ 編輯: Chiardy         來自: 61.64.78.214         (04/16 01:36)
推 kirchhoff:推教官
推 metalfinally:記者告不得啊，鴻海那次事件還是鬧很大，什麼大鯨魚
→ metalfinally:吃小蝦米的...而且華航還有國家身份，這一告下去不就
→ metalfinally:給記者一個炒作的題材，什麼國家迫害新聞自由那類的
推 ronkil:C教官若顧慮到身份的話，可以考慮MAIL給板主或其他人代發
→ ronkil:"真相"才是大家想知道的，不說，大家只能聽媒體在唬爛
推 ronkil:尤其航空對大眾來說都很陌生、覺得一有狀況就是會死人的
推 ronkil:任由少數不懂的人亂掰而造成大家誤解，很不公平
推 triesome520:感覺種花的公關，應該要多學學長濃的公關那樣
推 triesome520:而且感覺種花現在好像出了一點什麼事情的話,會被很多
→ triesome520:人加放大鏡來看
推 ndr:這應該跟忍不住沒關係吧.記者本來就只會簡單報,更不會去找人
→ ndr:查證,專業人士跟分類討論板(比如這板)存在的目的就是在這裏.
推 volkyrie:可以說華航的危機管理還是不夠嗎?這種事情可以事先消毒的
推 SHIGH:沒有甚麼是告不得的 特別是這種已經影響到公司聲譽的事情
→ SHIGH:C大結尾說的很好 不告 那公司對那些優秀的華航員工是怎樣
推 sausalito:不應該告記者  應該告的是該報社社長和總編輯
→ sausalito:先搞清楚鴻海那次為甚麼鬧很大比較好 不要人云亦云
推 Shigeo:低調推
推 tomfly:說得好阿
推 polyandry:夢遺怒很大，記者老大要檢討了，連夢遺都看不下去了
推 cjyroger:推教官阿~~ 記者別亂寫