Re: [問題] 請問飛機降落後的地勤人員數量

[polyandry (會飛的阿宅還是阿宅)]

※ 引述《jtr159 (老大)》之銘言：
: 教授突然要我們查
: 關於飛機降落後 大概需要多少地勤人員處理後續事宜
: 這個問題感覺挺籠統的...
: 要在網路找連關鍵字要KEY啥都不知道...
: 所以想請教航空版的版友
: 如果類似747這種客機降落 一般需要多少人員呀?
: 不好意思 麻煩各位了 感恩

如果這邊是只落地之後，上來清掃的地勤的話。
那大概的情況如下。

744全滿的話，在我們家是319EY,64個C還有12或14個頭。
一般來說，EY是最需要最多人來打掃的。

為了讓資料更合邏輯且差異更小，這個題目必須討論很多變數。

1.航機是否還有下一段航程，間隔時間有多久。
2.打掃人員的國籍。
3.各家服務規範的不同。

1.航機若有下一段航程，且時間是在一個小時之後(就是常見的turnover flight)，
通常都是會上來大隊人馬，已經濟艙來說，打掃的人通常會有6-10個(目測)，
換餐的人大約有三個。

倘若下一段航程是隔天或是好幾個小時之後，(像是CI-100回頭)，
那地勤其實都會很晚才來，剛來的人數也疏疏落落的兩三人。

2.打掃人員的國籍。
這邊並沒有歧視任何國籍的意思，但就我主觀觀察發現，
的確是有少數地方的地勤作得又快又好，要求的乾淨程度也很高。

第一名 香港
第二名 日本

香港阿嫂已經算是地勤街的第一把交椅了，打掃又快又好，精確且要求乾淨，
舉凡面對各種髒汙，皆有其SOP，
曾經看過阿嫂把飛機上的嘔吐物在五分鐘裡面清完之後，
姊姊不信邪的靠過去聞，發現真的一點味道都沒有，登機起飛之後，
那一小塊水漬整個乾掉之後，只能說是船過水無痕!

香港阿嫂的專業，是許多空服員心理的第一名阿!

日本，因為日本人龜毛愛乾淨的性格，所以，
常常會去清潔一些個大站地勤都不鳥的地方，做事情也是相當仔細，
因此也頗獲好評。

當然有一有二，倒數的也是不少。
舉凡美國夏威夷(地勤作得之爛態度之差)，歐洲的羅馬(做得差還會跟你調情，煩)，
都是我心裡覺得做得很爛之後幫他擦很多屁股的地方。
不知道為什麼，歐美國家通常都比較隨便，動作慢，聊天，東西丟來丟去，
然後如果你近來準備的時候，還會發火!
發現缺失叫他們處理，常常會說這不是我處理的然後就走了，令人頭痛。

3.各家服務範圍。

如果公司對客人越好，上的備品越多，要做的事情就會越複雜。
像是港龍，每個椅袋前都有一罐水，這樣地勤就要多做一些事情。
我私自猜想服務的內容越繁雜，應該服務的費用就會越高。

一般來說地勤上來就是清掃客艙，廁所，廚房，還有折毛毯，
以及整理椅袋裡面的東西。

說完了，給你當作一個參考，不過可不要照抄咧，
大家是資訊分享，但作業還是要自己寫喔!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.70.94.55
推 Larsen:狂推羅馬描述....都跟女性朋友說到義大利沒被搭訕妳就輸了.
推 glico:去法國少(甚至不要)穿迷你裙(題外話)
推 lordlpg:感謝分享
推 BlueSunLight:原波在羅馬常被搭訕~~(筆記)
推 HCCLandRover:在那裏被搭訕跟被性騷擾一樣　一點也不爽有啥好筆記
推 kbeightken:聽說在法國穿迷你裙會讓人以為在賣....
推 wowfan:樓上說的是真的嗎? 法國的確不常看到女生穿迷你裙
推 Larsen:法國男生大部分浪漫但彬彬有禮 ... 和義大利不同等級
→ Larsen:不過世足賽法國vs義大利  還是支持帥到不行的義大利足球隊
→ Larsen: (推文一開始就完全偏離主題    鞠躬道歉~~~~)
推 ronkil:歐美的工作態度....真的屌...有聽說一架貨機因為機上PDU
→ ronkil:壞掉一堆，結果台灣的loading用人力推，硬是把貨物送上飛機
→ ronkil:結果飛到歐洲，那邊的loading罷工，整架飛機的貨物原機遣返
→ ronkil:註: PDU=power drivent unit機上貨艙裡電動移動貨櫃的裝置
推 cgy:loading看到原機貨物回來應該心會涼一半
推 martintu:不會的，cargo department會比較幹.....
推 A1pha:XDDD推一樓XD