Re: [新聞] 兩岸航權分配 定期航班110、包機25班

[cppwu (Storena)]

  民航局詳細分配資料
  http://tinyurl.com/nfkjuy

  依頻率列出中國熱門航點:
  上海               28/weekly
  杭州               18/weekly
  寧波               12/weekly
  深圳               11/weekly
  北京               10/weekly
  廈門                9/weekly
  成都 廣州           8/weekly
  天津 青島 武漢 南京 4/weekly
  福州 大連           3/weekly
  昆明 重慶 鄭州 長沙 2/weekly
  瀋陽                1/weekly

  各航空公司肯定會隨著時間再申請修改,
  寧波一舉成為台籍業者第三大航點, 這件事真是有神奇到 ..

  另外值得注意的是緊鄰台商密集區的杭州,
  這個航點是長榮大勝(桃園發 daily, 再加 1 班 B7/RMQ, 兩班 B7/KHH),
  令人不解的是為何華航會捨棄掉這個點, 僅靠華信經營每週 2 班/RMQ, 3 班/KHH ..

  另一個旅遊導向的航點成都, 則是由華航拿到 4/weekly,
  相對於長榮只拿到高雄發 2/weekly 和復興桃園發 2/weekly,
  這個航點經營起來會蠻好賺的, 光作九寨溝旅行團的生意, 應該就很有搞頭 ..

  台灣出發航點比例
  RCTP  97/135 +-1
  RCSS  17/135
  RCKH  16/135
  RCMQ   4/135 +-1

  RMQ-SZX / TPE-SZX 共用額度所以有 +-1 的可能.

  光看數字, 感覺起來國籍航空業者有打算要強化 RCKH 的地位 ..?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.113.209.61
推 StormyMing:有RCMQ~~~ 感動!
推 danic:看來 兩岸航線 增班的空間 還是相當的大!
→ StormyMing:不過~對於常循小三通去廈門的我~對廈門票價頗感興趣
推 puppyscat:RCTP扣除兩岸航線每週起降班次有多少阿？
→ StormyMing:來回票價沒有低於八千對我完全沒吸引力XDDD
→ puppyscat:還有這個班次是指往返班次嘛？
→ cppwu:往返, 用架次來解釋可能較好理解, RCTP 每週應有1000+架次
推 puppyscat:不好意思還是有點搞不清楚
→ puppyscat:假設飛去上海在飛回來 這樣算一個航班額度還是兩個
→ puppyscat:所以這樣下來兩岸航班可以佔RCTP大約20%起降數摟？
→ cppwu:只算一次, 所以不到 10%
→ puppyscat:了解  謝謝
→ puppyscat:不過對岸的航空公司應該也會飛大概100架次到桃園吧？
→ cppwu:希望如此, 這樣桃園的樞紐地位會提升 ..
推 hatptu:天津居然華航不飛  真是的
推 monger:看起來怎麼復興好像賺到的感覺
推 nyrnu:復興感動到今天來登報致謝, 感謝各級長官公平分配.
推 marijuana:說感謝是諷刺吧 而且 做廣告的嫌疑比較大
推 coolfish1103:也不算強化KHH，主要是因為一條航線只能兩家飛。