Re: [新聞]又來了~直航機票比轉機貴 台商批太離譜

[biotite (山水寄情)]

※ 引述《thomson (完成度 2/5)》之銘言：
: 直達的機票比轉機還要貴  這不是常識嗎？

: 越麻煩的飛行組合 越便宜  不是很正常嗎？

這最好是常識....   常識背後的運作邏輯是什麼？
的確，有些轉機會比直航稍微便宜，但這是有前提的
就是經由轉機的航線還有沒填滿的空位，所以旅客願意忍受些不方便，去填滿空位
如果你先坐到東京，再從東京轉到北京，那你看看這種轉機方式會不會比直航便宜...
固然直航需求很大，因此價格一直居高不下
但是，現在的前提是8月供給即將增加，作為使用者，希望價格能降下來不是合理的嗎？

: 不知道原文的癥結點在那邊呢？

在多元的民主社會中，應該多去瞭解為什麼會有不同的聲音
而不僅僅是不解人家的說法就結束了....
一年前還不是在吵要不要直航？怎麼直航？

今天從航空公司的觀點來說，當然是利益極大化，能用賣得出去最高的價格來賣最好
但如果是站在消費者的立場，又應該怎麼看呢？  如何找到雙方都能接受的平衡點呢？
我想說的癥結是這個....

台北北京的距離比IAH到LAX的距離短，但票價卻是兩倍，消費者不能有意見嗎？
如果和部分人相關的直航票價都不應該變成新聞的話，那新聞的標準到底是什麼？

--
我的美國遊記及心得  http://tw.myblog.yahoo.com/lu-jc

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.12.253
→ kikkansya:不爽不要搭..CX/KA/NX都還在飛不是? 我來放大絕的.
→ Rawlston:八月不一定供給會增加,要看大陸到底橋好了沒
推 hicker:最熱門的上海線  還是固定每週24班....
→ hicker:修一下  是每週28班  增加幅度還是很有限
→ jdoe:直航航線航權分配如果和國內航線脫勾、不要捆綁的話, 價格是
→ jdoe:不是要求它降、會得更有理由一點？