Re: [問題] 颱風

[JL123 (JL123)]

        有颱風形成的時候，IOC就開始動了。

        IOC，Intergrated Operation Center，它可能有不同的名稱，
        但是每一家航空公司一定有的部門。它是航班調度的中樞，哪些飛機誤點、
        哪些飛機突然故障、哪些飛機要技降、哪邊缺飛機、那邊缺組員，
        通通由IOC應變調派。颱風來了，哪些航點、多少航班會受到影響，該取消、
        提早或延後，IOC在統籌考量種種因素後，通常最晚在颱風侵襲機場前一晚，
        會做出最後決定。

        IOC決定之後，有兩個部門就準備被操死，一是公關室，二是訂位組。

        公關室開始發新聞稿，平面媒體一定來不及，所以航班異動消息一定是在網路
        和電視上最先曝光。網站通常是最快最準的，電視就要看和各家媒體的交情
        如何，有時傳真過去十分鐘就上跑馬燈，有時就是不見彈。但以國內媒體的
        水準，跑馬燈上航班或時間日期搞錯是稀鬆平常的事，但能上跑馬燈就偷笑了，
        主播願意念乾搞更是祖上積德，主畫面就別指望了，那兒通常是一個白癡拿著
        麥克風在風雨中東搖西晃的訪問另一個白癡為什麼要出來觀浪。

        訂位組。客人一定會打電話來問，所以他們要加班，甚至假日也要來待命。
        加班時間通常會包括晚上，所以拿起電話打就對了。而對一些尊榮顧客，
        頭的、西的、呆的、金的、銀的，訂位組甚至會主動打電話去通知他們航班
        異動情形，問他們行程要怎麼改。如果你是歪的還什麼卡都沒有，訂位組有時候
        也會打，當然前提是你的訂位記錄上要有你的聯絡電話，如果只留旅行社的，
        小姐接到大概也就喔一聲，不一定記得通知你，旅行社下了班電話也沒人接，
        所以航空公司的訂位記錄最好有你的電話，敏感時機看到不明來電最好也接
        一下，could save your trip.

        大概就這樣了，當然歡迎各位先進補充。

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  "N686PE, there's a dead dog on taxiway Bravo, advise bear left."

  "Roger, we see the dead dog, looking for the bear."

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.161.59.165
推 cgy:機物跟航務應該也不會爽到哪裡去XD
推 cppwu:寫的好「一個白癡訪問另一個白癡」 ...
推 fantastisch:推一下 第三段寫得很中肯 :P
推 NiChu:      「一個白癡訪問另一個白癡」←這句讚....XD
→ wonderangel:原poID讓我想到些事情.....
→ ronkil:機務遇到颱風航班取消倒是還好，頂多把飛機再拖回去做防颱
→ ronkil:"訂位組"可想而知是航班取消時最慘烈的單位之一，
→ ronkil:機務最慘的是風雨交加，不飛的飛機要做防颱，要飛的還要冒
→ ronkil:著大風雨做各項整備工作....當然，cargo loading也很慘
→ ronkil:颱風來....要說最累的絕對是貨物(行李)裝載人員!!
推 azulito:其實所有人都很累，上上下下，飛機不飛沒事幹，可以飛了
→ azulito:你就一個頭八個大!
※ 編輯: JL123           來自: 118.161.55.18        (08/06 09:54)
→ JL123:不順眼的推文我刪掉了 以上
推 raikkonen10:機務很涼阿 明天放假 XD
→ ronkil:看單位吧，飛機要飛不用機務做檢查簽放? (兩小時前剛下班)