Re: [問題] 台灣航空業還要衰退多久

[polyandry (班表決定命運)]

※ 引述《sboomer (鴨子)》之銘言：
: 過年時，跟大學學長聊天，
: 在銀行當MA太累了，
: 我有意報考華航的培訓機師，
: 但他卻澆了我一盆冷水，
: 叫我另謀出路比較實際。
: 當年他是用花航儲備管理人才考進去的。
: 已經滿七年，
: 每年考績都是甲上。
: 第三年就順利升到九職等。
: 但現在月薪....竟然只有四萬二多。
: 比我銀行的底薪，少非常多。
: 他是跟我說，花航已經連續兩年不調薪了。
: 全球的航空業，都在處於衰退期。
: 目前，還看不出復甦跡象。

不過他在華航七年，那他應該在04年那一年拿了很多年終，
只是沒跟你說而已。

還有，他在華航的壓力，跟你在銀行的壓力，
我想也是相差很多的，
加上他是地勤，所以每年拿免費機票出國去玩的福利，
他大概也都沒跟你講。

MA的薪水的確是不錯，尤其如果你是早幾年進去的，
但現在MA也不過就四萬多，但那個壓力，
多少MA最後陣亡我想您絕對比我更清楚，
當然最後留下來的MA未來的確是會比在華航來得可期，
但這幾年金融業的起伏，也常讓人捏一把冷汗。

但在華航，這一家永遠看似要倒不倒的國營公司，
如果統一的那一天不要那麼快來，
其實這一家公司的穩定度相較於銀行還是比較高的。

論薪水，華航的薪水或許比銀行少，
但論爽度，我個人覺得華航絕對比銀行好很多，
所以看個人，
或許你學長知道你是一個很有事業企圖心的人，
那華航這樣的地方就一點都不適合你，
這些福利你可能也都不看在眼裡。

還有如果是為了薪水要來當培訓機師，
那我覺得你可能能要再考慮，
這是一條不歸路，且你很難保證你天生是飛行的材料，
如果沒有完成訓練，連個流浪機師都稱不上，
但到時候也不能回去銀行了。
相信學財務出身的你，對於風險的衡量應該會更優於一般人才是。

培訓機師要忍受前兩年薪水都低於五萬，
且更殘酷的一點是，其實培訓機師不是你說我想當就可以當的，
很多人在面試之前常擔心很多東西，
當空姐怕跟男友分手，當培訓機師怕以後航空業不景氣，
但事實上是，請先考上再來擔心，
因為你有很大的機會不會擔心到這個問題，
與其擔心這些以自己的能力無法改變的問題，
何不先蒐集資料，了解航空業，了解工作本身是否真的是自己有興趣的呢?


: 而且，中國的航空公司，情況比台灣更慘。
: 連上航深航都垮了，都靠三大國航在救。
: 台灣航空業的問題很大。

不好意思，對我來說，您以上這兩句話沒有邏輯性，
上航深航跟台灣的關係....??
中國的航空業的問題跟台灣航空業的問題也不完全有關連性。

: 我想請教，我看到的幾乎都是看好兩岸直航的商機。
: 今年又有上海世博與台北花博。
: 應該航空業會大賺，
: 怎麼跟實際情況差異如此大。

因為華航有一半的官股。背後的學問請自己參酌啦。


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我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了，
才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。
看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子，
這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。

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推 BlueSunLight:好中肯
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推 mackywei:中肯...
推 chocho55:說的好，請考上後再來考量
推 azulito:也是可以先考量再來考省得你浪費可以完成其他夢想的青春
推 Chiardy:考進來地面課還要被某人揉爛
→ polyandry:樓上的先承認你自己就是某人.