推 sean0622:希望政府好好堅持呀! 不要被強烈"民意"給屈服~ 09/16 09:49
→ sean0622:就怕哪天又出現"加強國際接軌 建商民代籲松山直飛港歐美" 09/16 09:50
→ sean0622:這類的新聞.... 09/16 09:51
→ CORSA:若可以直飛港歐美的話,那桃園機場可以宣告解散了! 09/16 09:52
推 hicker:歐美就別想了.... 飛歐美的飛機降不了松山.... 09/16 09:53
→ djien:A333可以降松山 A343就不行 ? 09/16 10:55
推 rodang70:便宜了陸資航空,把廣州上海北京當作歐美紐澳最佳轉運站 09/16 10:55
推 tonmeister:我不能同意樓上更多了! 09/16 11:19
→ CORSA:中國也精的很,不可能放虹橋直飛桃園與小港~ 09/16 11:34
→ coolfish1103:不過依照目前航班限制來看,轉機市場到松山根本沒位 09/16 12:11
→ coolfish1103:都是給點對點的旅客買完了,而且價錢還高的嚇人。 09/16 12:11
推 sean0622:嗯 我知道松山不能起降744啦 只是一般大眾都不知道~ 09/16 13:17
推 eugenelu:請問一下,TSA飛HKG能飛的最大飛機是哪隻? 09/16 17:12
推 cgy:松山不滿載還是有辦法用744,飛香港根本不需要滿載 09/16 17:25
→ cgy:如果要正常一點就是777 A330 09/16 17:25
→ cgy:滿載的定義就是 油料+酬載+其他重量(餐 水 等) 09/16 17:26
→ cgy:全部都滿載,叫最大起飛重量XD 飛香港油料不需滿載 09/16 17:29
推 hicker:744滿載加上剛好能飛到香港的油料 會不會超過松山的MTOF? 09/16 17:34
→ cgy:這需要去查查,手上如果有747手冊多好XD 09/16 17:37
→ CORSA:要是華航還把那些AB6都留著的話這時就真的很好用了~ 09/16 23:08
推 shouri:就摔兩架,國人印象差啊。 09/17 09:11