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無斷轉載 日本 2ch.net 討論串的資料: http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281803061/ ★東亞主要機場 對 美洲大陸直飛航班 比較表 (班次/周) (2010年8月資料) 東京成田: 17都市258便 (9月起停飛9班) 首爾仁川: 13都市151便 北京首都: 8都市89便 上海浦東: 10都市81便 台北桃園: 7都市80便 東京羽田: 5都市42便(2011年1月31日~) ★東亞主要機場 對 歐洲(EU)圈直飛航班 比較表 (班次/周) (2010年8月資料) 東京成田: 11都市161班 (9月起停飛14班) 香港赤鱲角: 9都市147便 北京首都: 14都市129班 上海浦東: 9都市104班 首爾仁川: 10都市75班 大阪關西: 5都市32便 台北桃園: 4都市14班 名古屋中部: 2都市11便 廣州白雲: 2都市10便 東京羽田: 1都市7班(2010年10月31日~) 轉機要佔 40%, 但區域內的競爭對手的航點可是一個比一個多 .. ※ 引述《rushhour (等待夏天的海風)》之銘言: : 香港機場總裁彭定中: 桃園機場3年內有機會世界一流 : 2010-09-18 中國時報 【高興宇/桃園機場報導】 :  桃園機場要如何脫胎換骨?香港機場管理局前行政總裁彭定中,十七日為 : 桃園機場的未來發展「把脈」,他指出,桃園機場若轉機旅客達到所有旅客量 : 的四○%,成為世界旅客的匯流中心,三年內要成為世界第一流的機場,是有 : 可能的。 :  彭定中表示,台灣與中國大陸三通後,航點比香港還多,加上台灣有華航 : 與長榮兩家擴展國際網絡相當好的航空公司,可以吸引從大陸、東南亞來台灣 : 轉機到北美的旅客,香港機場要求轉機旅客要占所有旅客量的五○%,而桃園 : 機場也應該達到四○%,但目前桃園機場轉機旅客僅占四%,顯然實力並未發 : 揮出來。因此若台灣航空的市場重新定位,成為世界旅客的匯流中心,桃園機 : 場三年內要成為世界第一流的機場是可以達成的。 :  他說,桃園機場公司十一月一日正式成立,台灣人民將最尊貴的資產「機 : 場」交給機場公司來經營,桃園機場就不能抗拒改變,未來應該要治標與治本 : 並重,硬體與軟體並進,桃園機場能夠人盡其才、物盡其用、貨暢其流,就能 : 成為台灣經濟發展的主要動力,為台灣人民創造更多的經濟價值,這就是桃園 : 機場同仁共同的使命。 : http://news.chinatimes.com/mainland/0,5245,11050505x112010091800224,00.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.209.4
capik:原PO認真了,那明明是一篇笑話.... 09/18 20:49
cppwu:因為我怕有人認真了 (認真) 09/18 21:02
coolfish1103:這資料也不對吧?FRA/VIE/FCO/CDG/AMS/LHR 早就超過 09/19 00:21
coolfish1103:四個航點了!還是所有經 BKK/DEL 轉機的都不算?呵呵 09/19 00:21
coolfish1103:班機號碼同樣也算是直飛,表頭可能要列不中停才對。 09/19 00:22
brea:真虛.... 09/19 18:57
mididoka:是指不中停吧 FRA/VIE/LHR/CDG剛好四個點 09/19 22:18