[討論] 777為什麼不用翹襟翼？

[JacksonBomb (傑克森棒)]

不知道是不是我看錯

777在起降的時候  襟翼(flap)都沒有翹起來

flap不是可以增加升力嗎？

是因為777在設計上可以不用翹襟翼嗎？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.166.183.183
→ crazybb:http://www.youtube.com/watch?v=7TDnMC_nagc
→ crazybb:很大塊呀.....(歪頭
→ JacksonBomb:真的沒翹耶
推 MichaelHsin:你是想講 spoiler 嗎？
→ dk4502:襟翼往下放才能增加升力...往上翹的叫減速板,增加阻力用
→ dk4502:一樓的連結裏,flap應該是放到最大了
→ JacksonBomb:原來我搞錯襟翼的位置了  不好意思搞笑了
→ JacksonBomb:原來我要講的是「翼尖整流片」(Winglet)
→ JacksonBomb:777好像沒裝
推 FranKang:波音很多系列的都沒裝翼尖片吧
→ hansi:winglet是固定的吧..
推 Chiardy:將機翼延伸大約winglet的3/4長度，就可以達到相同的效果。
推 AEM:777有另外的設計方式  一樣是可以減少翼尖誘導阻力
→ AEM:要減少誘導阻力不一定要用winglet  像上面C教官說的增加展弦比
→ AEM:也是同樣的方式
→ AEM:說錯  不是"同樣的方式"應該是"也是一種方式"
→ crazybb:http://tinyurl.com/38fgvun
→ crazybb:777的長程機型有這種tapered winglet
→ crazybb:同樣可以減少阻力
推 MichaelHsin:777用的是 raked wingtip http://tinyurl.com/27cg7ms
推 MichaelHsin:波音新的中長程機幾乎都改用 raked wingtip 了
推 ksdt:怎麼接連兩位的答案都不一樣？
推 kimpo:波音官網稱之為raked wingtip  http://ppt.cc/(@KY
→ crazybb:不管是boeing還是air bus  都很喜歡自創一些名詞出來...
推 FranKang:需要翹孤輪
推 MichaelHsin:ksdt: 指的應該是同樣的東西吧
推 MichaelHsin:crazybb: 對不起我不是專業的，所以 tapered winglet
推 MichaelHsin:才是 general term 嗎？