Re: [新聞] 松機上空驚魂！日航急重飛 像「海盜船」

[Chiardy (右臉曬完換左臉)]

我昨天就是在桃園接那兩位教官的飛機。

在空橋上原本是很開心的和他們打招呼準備交接飛機，
但是兩位教官面色凝重，一問之下知道是越線，
大家心知肚明，這算是嚴重的違規事件。

松山的停等線距離跑道還有一段不短的距離，
雖然實際上是不會對落地飛機造成影響，
（很久沒去松山了，傳說那附近在施工，我不清楚實際狀況）
可是依照規定越線就是違規，塔台也依據規定要進場飛機重飛。

就像機車前輪過了停止線，
也不會對斑馬線上的行人造成直接的影響，
警察還是應該擋住行人，
但是違規就是違規，就該自己乖乖認錯。

今天兩位教官也來公司開檢討會，短暫聊了一下他們很自責，
後來我就飛出去所以結論我還不知道，
不過馬上收到機隊發出通告提醒所有飛行員注意類似的狀況，

飛行員是把守飛安的第一線，也是最後一條防線，
會發生在別人身上的案例，也都可能再度發生在自己身上，
希望拿其他人的例子來學習，不要讓自己成為他人學習的例子。

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三樣對飛行員而言最沒用的東西：頭上的天空，背後的跑道，和空掉的油箱。
不過，依據個人的經驗，我強烈的認為應該還要再加入第四樣：打鐵的腦袋。

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◆ From: 61.64.78.214
推 Chungli28:松山的停等線不知何時開始往後設置,以前都離跑道很近~
推 StormyMing:C教官昨天飛50周年紀念機(筆記
推 tonmeister:C教官應該改當CI發言人還是公關室主任的！
推 tonys1126:先承認C教官就是....
推 abian746:                2610主力
推 captainwei:18606
推 Alfifi:看來又要有人跳槽+脫離苦海了
推 Coaltit:也辛苦他們了..唉..感覺那裏好像有個陷阱一樣-.-
推 seeback:這種越線需要加報天氣狀況嗎？記得松山是空軍在管的
推 valenci:規矩就是規矩 飛機安全也不是機車可比