[新聞] 跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升

[mienshi (噓!!)]

跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升

2010-11-11 中國時報 【黃如萍、林淑娟／台北報導】

    「準備要降落的飛機突然拉高，隨後機長說抱歉，剛剛要降落的時候發現跑道上有另
一架飛機所以我們要繞一圈重飛，太嚇人了！」昨日下午三點，華航青島飛回桃園的波音
七四七-四百客機，在降落前一分鐘，因跑道上的長榮貨機延緩起飛，塔台緊急通知華航
班機重飛，三百九十名旅客下機後仍驚魂未定。

    「桃園機場跑道管制有問題！」航空人士透露，上周華航一架飛美國的貨機，在跑道
上滑行約一百公尺，時速達三十海浬時，機長突然發現跑道尾端有一架長榮貨機入侵跑道
，華航機長緊急減速、滑出跑道，才避免可能的飛安意外；桃園機場跑道接連發生飛機被
迫重飛事件，飛安令人捏把冷汗。

    華航CI532波音七四七-四百客機，昨日下午近三點時從青島飛回台灣，在桃園機場跑
道頭前方高空一點五至二海里處，距離降落機場跑道僅約一分鐘，班機突被要求重飛，機
長緊急將機頭重新拉起。

    交通部民航局台北塔台台長董吉利表示，重飛是減少發生飛安最安全的處理方法，勉
強降落才有危險，飛機起降管制都是由管制員依照當日的風向、風速、跑道乾濕狀況等安
排，如昨日的華航CI532飛機被要求重飛即是安全考量。

    「我坐了這麼多年飛機都沒遇過這種狀況，也太嚇人了吧？這到底是誰要負責？降落
是要用目測的嗎？」當時坐在飛機上的藝人曾寶儀，隨後在微博上發文指稱，剛剛降落桃
園時發生驚魂記，立即引起藝人阿Ben、小嫻及謝忻等好友在微博上熱烈討論。

    謝忻就說，她也曾經歷過飛機落地重飛，那時候她們是手拉著手一起哭；小嫻對於機
長在廣播中明白說出跑道上有飛機才被要求重飛，直說「這也太誇張了，是要嚇死乘客嗎
？」

    網友也認為實在太可怕了，有人大罵：「桃機真是糟糕！大小狀況不斷，這比漏水還
要嚴重很多，真是有損國家門面。」

    曾寶儀事後透過助理說，當時原本已準備降落，誰知飛機又突然往上拉，因為傾斜角
度很大，機上乘客嚇得面面相覷。

    不過，董吉利表示，塔台管制人員考量當時的風向及飛機相對速度等現場狀況，決定
讓長榮航空編號六九二飛安格拉治的貨機在華航CI532降落前的空檔起飛，但在管制員發
了起飛許可後，長榮貨機卻不知為何停了十多秒鐘卻未開始滑行。

    董吉利說，長榮貨機雖後來慢慢加速滑動，但不久後又急速停下來，管制員判斷長榮
飛機無法立即起飛，跑道遭佔用，此時，華航預定降落的飛機又已在跑道頭外即將降落，
「為了減少發生不安全的機率」，管制員乃要求華航重飛，班機於下午三點卅一分降落，
比表定時間晚了廿六分鐘。

http://sports.chinatimes.com/focus/0,5243,50107203x112010111100107,00.html

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◆ From: 124.8.88.49
推 yuliwang:又在嚇人了.....
→ zongxian:GA叫空中驚魂....
→ zongxian:落地叫隔離不足...入秋了 我已經心寒了
→ maxis7141:降落當然需要目測,不然以後我們就搭無人駕駛機就好(誤)
→ jiff0922:只能怪他們不懂航空....
推 mimicck:應該有人跳出來為重飛寫些文章登在媒體讓大家不要害怕
推 pokeo:全世界每天不知道多少次 G/A 每個都發一篇  就變一本書了
→ pokeo:就好像 路邊停車. 哪有每次都一次到位的 .   =.=
→ crazybb:這樣就叫驚魂....他們的生活也太平淡乏味了點.....
推 sean0811:這明明就是很正常的一件事情....每次都搞得好像很嚴重!!
噓 HCCLandRover:太　嚇　人　了　哈　哈　哈
→ Danjor:本文重點在婊BR...(為什麼BR跑道入侵沒被報 CI應塔台要求重
→ Danjor:飛還被罵)...桃園的隔離已經夠遠了  不要再增加了 搞得管制
→ Danjor:員綁首綁腳  以後前後機隔離20浬  每一架都延後落地 乘客再
→ Danjor:來罵看看好了
推 pooh24:是阿，浦東 虹橋3浬的隔離真銷魂
推 tkucwlin:又是知名度凌駕專業的好例子～
推 tytony:一堆開車紅燈越線為啥就沒人報 不是也對行人有威脅~~
推 Chiardy:就算一分鐘也還有700多呎高
推 misson:重飛也有風險啊~管制台的錯誤造成這種不必要的風險發生
→ coolfish1103:青島還持續使用 744 耶... 後面會不會也要開始賣頭等
→ coolfish1103:艙？不過這篇應該是要檢討長榮... 卻變成檢討華航...
→ windlll:一個GA就嚇成那樣，碰到亂流不就哭了
噓 BlueSunLight:記者又在嚇人了
推 adkwayne:推：一分鐘其實還距離高度都還挺遠的...
推 crazybb:這不關管制台的事吧??  放飛了卻沒起飛
→ crazybb:跑道佔用的狀況下當然是叫準備降落的重飛
→ crazybb:地面上的飛機不要起飛
推 psilons:就算記者來看這版也不會理我們說的 XD
推 LanceLee:妓者和愚民 ____不意外
→ EMU300:之前黃X萍也搞過CI重飛上頭版啊 所以不意外
→ shouri:基本上記者是為了要婊民航局才故意這麼寫的
推 ieDaniel:誰跟我講哪個地方做錯了?.一般的程序亂報什麼勁?
推 Schnell:每次這種新聞都會有一堆自以為的出來新聞放砲 XD
推 swordsoul:還是航空版的板友卡專業
推 notrust:我想請問misson，重飛風險大還是硬發落地最後航機撞在一起
推 Japanesque:     小紅莓又背黑鍋
→ notrust:風險大？飛航管制有時本來就是兩權相害取其輕...
→ notrust:況且在目前只能單邊跑道落地的狀況下，有時為了搶時間放行
→ notrust:重飛的可能是必要考慮進去的!
→ windlll:因為飛機很難倒退嚕，叫上面在飛得快拉高還比較快
推 robinlee528:小紅梅很衰 @@
推 elsashmily:明明就是很正確的處理...薏仁.妓者又在那不懂裝懂...
→ djien:問題不在GA 在急升 仰角大一點
→ Danjor:樓上 急拉昇是記者下的標題...
→ tytony:記者大概以為客機拉升跟戰機一樣
推 m28:台灣航管的隔離已經比週遭各國保守很多了..
推 m28:記者再掰下去，以後一個機場可能只允許一台飛機處於移動狀態
推 ieDaniel:每個人主觀感覺差很多.所謂急升也只是正常的GA狀態
→ ieDaniel:為什麼颱風天記者不來報..好多架都急升嚇死人了!!
推 FranKang:黃如萍、林淑娟／台北報導　看名字好像是正妹，正妹無罪
→ FranKang:看到手拉手一起哭我狂笑，這是告別式吧XD
→ FranKang:如果板上航空迷們遇到應該是很暗爽才對
推 lukelu:(嘆...)徵求專業文讓我轉到媒亂板去
推 skywinjim:曾小姐飛機做的還不夠多!!
→ FranKang:哪裡坐得不多？只是過氣了要犧牲一下華航來吵新聞而已
→ jiff0922:本版有很多機師和管制員等鄉民..記者都不來這邊充實知識
推 Earl:不需要，抹黑華航跟TPE是普世價值，其他通通不重要
推 ken100kg:這是長榮搞華航的手段嗎?兩台都長榮的??
→ FranKang:那個手拉手一起哭的，仰角想必很恐怖，大概是垂直上升吧
→ FranKang:像http://www.youtube.com/watch?v=Spl3nlGex40 6:21一樣
推 bbcar:其實是機師想說很久沒做眼鏡蛇動作了，難得有機會要好好把握
推 psilons:曾 在733篇...
推 Akulamaru:重飛風險大的話那touch and go訓練都該停止了