Re: [新聞] 印度5月墜毀客機調查報告稱機師大半程睡覺

[black1222 (夢想停止了)]

轉載另外一篇 來源：聯合新聞網

印航快捷航空公司5月在印度芒加羅市發生墜機意外。剛出爐的調查報告認定，機長在3小
時飛行途中睡了1小時40分鐘，降落時又未遵守標準操作程序，因而釀成悲劇。

印度航空公司（Air India,AI）旗下的平價航空公司印航快捷航空（Air India Express
）客機，5月22日降落芒加羅市（Mangalore）時衝出跑道墜毀，158人罹難，是印度歷來
最嚴重的墜機事件。

「印度斯坦時報」（Hindustan Times）今天引述失事調查庭的報告報導說，在3小時飛行
過程中，機長葛魯希卡（Z. Glusica）睡了1小時40分；而且在飛機降落時「失去判斷能
力」。機艙內曾出現長時間靜默是最佳的佐證；座艙通話紀錄器和數位飛行資料紀錄器也
曾出現很大的鼾聲和呼吸聲。

卡納塔卡（Karnataka）省芒加羅市的波賈普機場（Bajpe Airport）跑道盡頭為山谷，一
向有「桌面跑道」之稱。

報告指出，失事客機在24號跑道觸地時，8000呎長的跑道已飛越5000呎，只剩不到3000呎
可供降落滑行。機長於是試圖重飛，結果卻墜入山谷。

失事調查庭認定，當時已誤點的這架飛機降落時，機長未遵守許多標準操作程序。
儘管跑道長度不足，若機長當時採取緊急煞車而非重飛進行處置，
飛機可能停下來。

副駕駛艾魯瓦利（H.S. Ahluwalia）當時警告葛魯希卡「放棄降落」，並3度要求「重飛
」。座艙通話紀錄的最後1分鐘，可聽到2名駕駛說「喔，天啊！」和機長說「拉起來！」
。

報告已交給民航部長巴特爾（Praful Patel），將提交國會。


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※ 編輯: black1222       來自: 140.128.176.150      (11/17 20:41)
→ black1222:甚麼樣的情況重飛反而會更危險??已觸地的時候嗎?
→ black1222:有沒有那麼一個臨界點，決定重飛或落地緊急煞車?
推 eugenelu:懷疑該機師可能有睡眠呼吸中止症。
推 FranKang:臺灣愚民：所以說重飛危險嘛，看！掉到山谷了吧！
推 Japanesque:  黴體: 因為重飛失敗，所以發生這起不幸
推 psilons:那個臨界點在每次降落都不一樣吧...
推 tytony:觸地重飛還好吧 不然一堆要訓練touch and go的不就在玩命~
→ psilons:機場位於336呎高的丘頂 airliners查得到機場照片
推 kabor:touch and go 目的似乎不是如此吧 如果你知道你不能降落了
→ kabor:你會選擇不touch and go 不觸地直接拉高飛機