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: 不過我很想問兩個問題 : 1.訓練機有在夜航的嗎?因為要目視進場?還是說因為要訓練ILS? 白天飛機要出去賺錢 除非有空飛機 不然訓練應該是晚上居多 華航長榮因為桃園空域繁忙有時還會飛去高雄訓練 甚至以前還有國泰港龍飛到高雄做訓練 另外松山不能做目視進場的 : 2.訓練機在不同的訓練機師訓練下都做了低空通過,通常不是Tough & go 然後Full stop : 這樣嗎? : 謝謝大家 : 也祝福今晚那兩位準副機長飛行愉快,訓練順利~~ 通常會做三個起落航線 前兩個起落航線可能包含了 正常進場重飛 單發動機進場重飛 最後一個全手動進場落地 沒有自動駕駛 自動油門 飛行指引(flight director) 簡單說就是回到傳統飛機的操作 go around low approach touch and go stop and go full stop -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.133.227
CORSA:高雄也算是飛機起降多的,怎沒考慮在屏北等飛機更少的機場? 11/24 08:55
Danjor:應該跟助導航設施還有場站能力有關 如果臨時有狀況的話 11/24 09:26
cgy:記得沒錯松山也不能做單發訓練,之前聽過飛行員有講飛松山有 11/24 09:45
cgy:較大的在松山如果碰到單發失效,處理起來會相當棘手 11/24 09:46
jiff0922:在馬公也會看到..之前常看到C130有時是畢棋1900... 11/24 09:53
jiff0922:多年前有看過華航.... 11/24 09:54
pooh24:飛機多做訓練真麻煩,不是被帶的又短又近就是帶個老遠@@ 11/24 12:46
Coaltit:在松山有遇過單發重飛的阿,噴射機外表上看不出來?XD 11/24 15:04