[問題] 如何判定機師的水準

[turtlekuei (小小龜)]

有許多行業都是看績效再評斷一個人的能力如何
那當機師的要怎麼看
今天他有沒有飛機開也不是他決定的
不像業務員可以想多賺點就勤勞點跑客戶
這樣就會有業績拉
有業績就可以升遷啦
那副機師要靠甚麼在短期內衝機師
每個月的飛行時數有法定上限
有沒有其他的辦法呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.172.222.78
推 cgy:飛行時數啊，飛行考核，不過副機師升機師最重要還是飛行時數
→ cgy:時數到了，飛行考核沒出大包，就可以晉升啦
推 hicker:說到累積飛行時數 是短程密集飛還是一次飛長程容易累積??
→ cgy:其實除了飛行時數外 還有起降次數也是一個晉升的考核項目
→ cgy:至於公司航務單位怎麼權衡，要看各家公司的想法
推 BlueSunLight:看後台硬不硬......
推 mimicck:推後台...各行各業都是...
推 tnaflyer:不要得罪長官比較重要吧!?
→ hicker:後台硬的 無理的升遷也不奇怪 沒後台的 做到過勞死也沒人理
→ pooh24:飛行時數是個門檻也很現實的東西...
推 pooh24:短程線也是可以飛到法定的時數上限，但是落地數會多非常多