[新聞] 遠航航路訓練密集 檢定及教官機師證照恢復

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遠航航路訓練密集 檢定及教官機師證照恢復
2010-12-02 新聞速報 中廣新聞／彭群弼
    繼上週末首次試飛成功後，爭取公司重整的遠東航空，本週起，密集安排飛行員訓練
，陸續在本島的北高之間以及金馬離島機場起降，進行航路訓練。民航局表示：遠航兩名
檢定機師及兩名教官機師的證照昨天已經完成考核通過，可以負責其他本國籍機師的訓練
。根據現行法規，除了模擬機複訓之外，飛行員也必須完成三趟的起降，才能從事載客飛
行。至於航空器部分，至少需累積25小時以上的飛行時數，才能服勤。

    遠航MD83客機上週末在松山機場順利完成試飛。週二金門尚義機場也出現了這一架飛
機的蹤影，金門鄉親期待遠航能夠早日回到金門。

    事實上，遠航從本週起，在外籍教官的協助下，開始進行機師的航路訓練。民航局表
示：週一已經完成四名資深駕駛的身份恢復，民航局派出考核官，進行兩名檢定機師及兩
名教官機師的考核，都順利通過，這也意謂著遠航開始有能力自行負責機師的證照考核及
訓練。目前MD機種共13名機師，除了四名資深駕駛之外，也將陸續進行其他飛行員的證照
恢復考核。

    民航局指出，遠航共申請了一百多架次的訓練飛航，主要是航路訓練為主，航線安排
上包括台北高雄、以及北高兩地往返金門、澎湖馬公機場。根據現行規定，航空公司引進
新的航機，為了讓航機務人員熟悉飛機的操控，至少需要累積25~100小時的飛行時數之後
，才能投入載客飛行。至於飛行員的部分，民航局表示：比較單純，每半年必須完成模擬
機複訓，並且在九十天內，累積三次起降紀錄，就可以維持證照的有效。根據遠航目前所
規劃的訓練飛行能量，都遠超過法規要求的門檻。

    民航局強調：遠航的MD客機取得「有條件適航認證」，僅能從事「非載客、非商業」
的訓練任務，因此航機上不得搭載與航機務無關的人員。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 115.30.94.237
推 cgy:100多次，有沒有大概的時間啊，想去看看XD
推 tonmeister:25小時？！飛一趟美國西岸來回吧？！
推 hicker:累積25小時沒問題呀 一整天國內線密集飛也能累積6-7小時
→ hicker:如果純訓練 壓縮地停時間 還可以更多
→ hicker:連續幾天飛下來 這門檻輕鬆跨過不是問題
推 rocky9137No2:你覺得這個很讚!
推 Akulamaru:樓上臉書玩太多XD                              (分享)
推 Coaltit:反正就是發文12/1-31有三個套餐計畫,也可能按實際情形
→ Coaltit:前幾天都是早上出訓練一號,下午一點多開始是訓練二號
推 yj71:今天在新光三越A9館附近好像有看到 剛好在上空轉向101方向
→ yj71:飛的還蠻低的 聲音也很大 XD
→ starbuckser0:怕大家沒注意到胖子會飛(誤)
推 twtplch:錯過了那天的飛行,不知道有沒有版友有去拍照呢?