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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6013521.shtml 機場回饋金發放 桃園縣長:怠惰 【聯合報╱記者鄭國樑/桃園報導】 2010.12.04 03:04 am 桃園縣長吳志揚昨天指機場民營化前,民航局處理回饋金、噪音防制補助費的心態「非常 怠惰」、「有點擺爛」。他強調機場民營化後,回饋、補償金改由地方發放,只要經費到 位,會立即撥到公所和相關申請人帳戶。 吳志揚答覆縣議員徐其萬質詢還說,事實上,過去被民航局刁難的申請案,有些縣府已經 審查過關,就等經費下來即可撥入帳戶。 另外,吳志揚也察覺交通部新成立的「桃園國際機場航空股份有限公司」,有意把大部分 基礎建設的支出,都列為公司的成本,形成負債,他說,如此一來,桃園國際機場航空公 司必然「揹負數百億元的債務,賺錢的是交通部」,根本不會有盈餘依規定比例回饋桃園 縣。 吳志揚強調「不能這樣灌水」,已經向中央力爭,要求建立合理的機制,讓補助公司的錢 不能少,讓機場公司據實在帳面上反應盈虧。 徐其萬質詢指鄉親反對縣府在大園鄉闢設物流園區,原因是政府過去開闢機場時,大園絲 毫看不見繁榮,還被禁限建、噪音等問題所困,收稅更從13鄉鎮市前三名,掉到「倒數第 三」,如果政府沒有更好的回饋和配套措施,大園鄉親堅決反對物流園區。 徐其萬接著把議題導入機場回饋,他說大園鄉95年就發動萬人連署,要求航空噪音防制費 直接發現金,大法官也做成426號解釋令,雖然認為不宜直接發現金,但除了噪音費,可 以用健檢、水電費、房租費用等名目發放,但是「大法官解釋可做的,民航局怎麼都不肯 ,吃夠大園鄉」。吳志揚在議會上也認為民航局在這方面「非常怠惰」,並在回饋金、防 制補助費要移交地方作業前「有點擺爛」。 【2010/12/04 聯合報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.30.93.145
dppt:所以最後會不會桃園廢掉併入松山,台灣從此再也沒有744在北部 12/04 10:07
ttnakafzcm:根本不可能廢桃園併松山 換過來還比較有可能...... 12/04 10:12
ttnakafzcm:不過20年以後就難講了 現階段不可能啦....... 12/04 10:12
dppt:我的意思是,明明機場對很多地方來說,根本就和六輕、核電廠 12/04 10:15
dppt:一樣,台北卻誓死保衛松山機場,不是很諷刺嗎? 12/04 10:16
toast520520:樓上怎麼不說廢除成田機場全部改成羽田起降?? 12/04 11:36
KCETinTW:TPE跟TSA都該留著,嫌票價貴的去TPE,要節省時間的去TSA 12/04 11:38
danic:奇怪的邏輯又出現了~~~~~~~~~~~~~ 12/04 12:09
dppt:如果真的如你所說,那TSA的票價會比TPE高囉!先不論高票價到 12/04 12:10
danic:zzz... 12/04 12:16
dppt:底能不能cover松山的外部成本,目前TPE和TSA的票價是一模一樣 12/04 12:17
dppt:的,何來嫌票價貴的去TPE?呿! 12/04 12:17
Coaltit:松山票價高還不是媒體炒和消基會愛亂罵的結果.... 12/04 13:22
dppt:媒體和消基會是針對整體直航票價高,可沒說松山和桃園不能有 12/04 14:33
dppt:價差! 12/04 14:33
bockychen727:看這推文頭會痛= = 12/04 14:51
kodamahope:zzzzz.... 12/04 15:11
brea:看到第一行推文就頭痛 真是講一些五四三~~ 12/04 22:41
cgy:搞不清狀況的人才會說松山併桃園 12/04 23:28
carlyu:TP還吃不下來= = 機場定位也差很多 12/04 23:43
dppt:失敗的機場定位,差再多也沒什麼留下來的價值。 12/05 00:03
TroyLee:沒有松山...去東部出差好累 orz 12/05 00:21
dppt:那到東部去玩的外國人一定更累了,以後不要說什麼國際觀了! 12/05 00:48
foxsung:能不能請樓上也覺得aviation板很可恥然後就不要再來了?! 12/05 04:15