→ kanako:標題殺人,市值最高是規模最大的公司嗎? 12/15 13:20
推 PCH800618:推樓上。雖說是大規模,大部份都還是做內需的生意啊... 12/15 13:33
→ cgy:是不是都是內需生意還是要看過資料在下結論會比較好 12/15 13:40
→ cgy:不過這年頭有錢是老大 12/15 13:41
→ richardchiu:比市值幹嘛,比機隊、航線、載客量或營收比較有意義吧 12/15 13:56
→ CORSA:2樓似乎很瞧不起內需生意~日本的航空公司內需比重也是很大~ 12/15 14:19
→ CORSA:不過阿酋航空與澳洲航空大手筆買大型新機居然沒有排行在內? 12/15 14:21
→ KCETinTW:那不是瞧不起內需,而是逢中國大陸必反 12/15 15:35
→ PCH800618:我幹嘛反,吃飽太閒喔?而且我也沒有瞧不起的必要吧 12/15 16:17
推 brea:噓K大亂開砲 有誰說P大逢中國大陸必反??? 12/15 16:59
→ KCETinTW:一,二樓的口氣本來就會讓其他人認為瞧不起內需啊! 12/15 17:03
推 KittyStan:這跟中國股市上漲應該有關係吧 但真的沒聽過有在比市值 12/15 17:46
推 cgy:面對這種文章,第一這是媒體寫的,不原始的資料,加了媒體構想 12/15 17:58
→ cgy:,一般學生看PAPER有時都會誤解作者的意思,不相信媒體可以高 12/15 17:59
→ cgy:名到哪裡,第二IATA官方報告,應該是有原始報告可以找到 12/15 17:59
→ cgy:IATA寫出來的報告有一定的level,用市值比或是這篇記者寫的 12/15 18:01
→ cgy:市值,到底在報告中含有什麼東西(資產 債權....etc) 12/15 18:01
→ cgy:這年頭看報紙,請先思考一下這件事情背後東西 12/15 18:02
推 FranKang:遠航投資人又跑來這篇放砲了XD 12/15 18:58
→ CORSA:市值也不能說沒意義,畢竟包含了公司的所有資產~會影響的變數 12/15 20:17
→ CORSA:很多,包含不動產、機型、設備、轉投資股票等都是影響因素~ 12/15 20:19
→ CORSA:這幾年大陸的房價炒的確實是數倍翻~外加積極更新機隊設備 12/15 20:20
→ CORSA:市值會高也不用太意外~那也是一種客觀數據上的展現~ 12/15 20:23
→ richardchiu:那些固定資產不能左右多少股價,股價多反應未來的成長 12/15 23:27
→ richardchiu:全球熱錢湧入中國時股價也反應了炒作出來的泡沫,怎麼 12/15 23:28
→ richardchiu:會客觀呢? 12/15 23:30
→ feybear:中國股市很多類股本益比偏高,自然容易把市值撐上去 12/19 01:09
→ feybear:有些台灣PE平均僅10倍的類股,在A股可能平均有30~40倍 12/19 01:10
→ feybear:不過中國的航空業發展的速度與前景也不能小覷,台灣也有機 12/19 01:11
→ feybear:會受惠,看華航要不是南航推一把,現在恐怕還進不了天合 12/19 01:11