推 nyrnu:外資限制是從原33.3%到2009年初放寬到49%,但單一外資上限25% 12/21 13:09
→ wyjwyj:感謝回答 12/22 01:26
※ 引述《wyjwyj (WYJ)》之銘言：
: 做報告時發現,
: 根據07年的資料:
: 新航持有虎航股份49%
: 澳航持有捷星亞洲股份49%
: 亞航持有泰國亞航及印尼亞航股份各49%
: 我的問題是
: 1.為何被持有的股份都是49%,這是碰巧還是有什麼航空法規的規範嗎?
: 2.新航及澳航不提,但亞航設立泰國及印尼亞航,卻只持有49%的股份,
: 這樣不就不能保證亞航持有這兩家公司的決策權了?
這倒也未必，如果剩下51％是分散出去，而不是一家獨有，49％決策權也會有大的影響力
49％多半是有些是國家限制（台灣國籍航空公司外資不得超過49％持股），另外就是規避
該航空公司變成外商（超過49％會被視為是外籍航空），而少了租稅優惠。
基本上51％應該不會一家公司獨有...
董事會說話大聲實力是比相對的股份。
: 還是亞航有透過其他管道再持有這家兩家公司的股權?
: 如果有可以知道要去哪查相關資料嗎?
: 先感謝各位大大的回答,
: 謝謝!
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