推 CORSA:「爬不快飛得慢載卡少被嫌得沒一塊好」 好慘!!! 12/25 02:27
推 nyrnu:同意,不過印象中 這批9v好像是A340-313X? 12/25 02:31
→ ATR72:我記得E是enhanced的意思 12/25 02:36
推 nyrnu:E好像是從編生產號500多開始,要回去翻一下資料 12/25 02:38
※ 引述《mimicck (mm)》之銘言：
: 今天認識一位美國回來的朋友也是航空迷，
: 他說新航本來買了A340-300飛SIN to JFK,
: 但是發現引擎沒力，耗油。
: 所以就跟Boeing說，我跟你買B777，
: 然後剩下的A340訂單你幫我處理掉，
: 之後那幾架 A340就到華航這裡來了,
: 是有這樣的軼事嗎？
其實這個故事要從MD-11說起。
當年SQ也是眾多訂購MD-11的公司之一，
但是MD-11推出當年有超重等問題，
所以沒辦法達到SQ想要直飛新加坡-倫敦(或巴黎? 不太確定)的需求，
這時候AIRBUS就趕快跑過來說"選我選我選我"
所以SQ就成了第一家操作A340-300E的公司了。
不過A340-300E坦白來講除了航程勉強可以看之外，
爬不快飛得慢載卡少被嫌得沒一塊好
但SQ很無奈已經訂了一卡車，
都還沒接收完就已經不太想要了，
當然也給BOEING一個可以切入的點了，
當年777因為比較晚進入市場，
波音在某些客戶的銷售上自然屈居劣勢，
不過也正因為波音出了這個狠招，
使得SQ成為全球第一家以777取代343的航空公司，
空中巴士的面子當然是掛不住了，
而這也是343一敗塗地的開始。
不過SQ這一批已交付或尚未交付的343最後也流向了EK, CI, CX, GF等公司，
空中巴士應該也不會想得罪EK, CX這種公司吧。
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