Re: [討論] 曾飛過台灣的外籍航空有很多嗎?

[morgankao (Evanston, IL)]

※ 引述《hunchisin (iouiou)》之銘言：
: 感覺台灣的機場圖案好像都是長榮跟華航、國泰比較多
: 其它外國航空都很少，不知道以前曾經來過台灣(不管是桃園或松山)有很多嗎?
: 好像以前紐西蘭航空跟汶萊都有飛過
: 德國航空也有在紀錄片中看過，想請問看看還有哪些呢?

以前真的外籍航空公司比較多  但是後來都打不過綁架旅行社的梅花跟綠地球
外籍航空就算設備較好  票價較低 還是沒辦法打過高票價的本國業者

下面是小弟記得有飛過台灣但是停飛的航空公司
或是現在還在台灣但已經停飛航線 (大概以1990年代以後為主)

美國航空American Airlines
TPE-SJC
當初2001年夏季班表開始飛(AA150/AA151) 主要瞄準矽谷跟台灣之間科技產業的連結
也是AA當初在日本以外亞洲第二個服務的國家
當初AA打算把San Jose發展成他trans-pacific的hub 除了TPE同時還開了SJC-CDG
可惜飛不到半年911發生了 台北就是AA第一劈砍掉的國際線 SJC的hub也收掉了

加拿大航空/楓葉航空 Canadian Airlines(CP)/Air Canada(AC)
TPE-YVR
當初先進來台灣的是加拿大航空Canadian Airlines (CP)
有時候又叫加拿大太平洋航空
當時有用過DC-10飛台北 後來有用每天一班B747-400 (CP017/CP018)
當時華信還沒有飛到這麼密集 90年代末期移民潮
後來雙方又各有一家加入戰局 當然就是綠地球跟Air Canada(AC)
因為加拿大航空的名字被用走了 所以AC就叫楓葉航空
一開始每週三班A340-300 台北-溫哥華 跟長榮聯營 (AC897/AC898)
沒想到後來AC跟CP合併 AC就把加拿大航空的名字拿下來
一直維持每天一班A340-300 (AC017/AC018) 後來就停飛了
停飛之後一直有跟長榮聯營 不過最近連code-share也取消

密克羅尼西亞航空Continental Micronesia(CS)
TPE-GUM, TPE-SPN
本尊美國大陸航空Continental Airlines(CO)是沒來過台北啦
不過CS在台灣也是耕耘了很多年 從關島/塞班飛台北 更早還飛過高雄
到停飛之前是每週三班的TPE-GUM (CO921/CO922)
早期是用727 後來就用較新的B737-800 現在就是逢年過節的時候包機露臉一下

西北航空 Northwest Airlines(NW)
算是耕耘台灣最久的美籍航空公司 西北網站上在介紹公司歷史的時候
1970-1980年代用的圖片就是一張西北747 classic降落松山機場的照片(背景是圓山飯店)
西北一直用第五航權經營台北-日本-美國的航線
最久的算是台北-東京(航班編號會一直換 反正目的地都是美國某個城市)
在漢城金浦機場的HUB還沒關掉之前 也經營過台北-漢城的航線

曾經短暫經營過:
TPE-LAX non-stop (NW067/NW068 每週三班B747-400)
TPE-GUM-HNL (NW093/NW094 每週三班DC-10)
我小時後印象最深的是有時侯台北-東京的航班會中停琉球
NW002 TPE-OKA-NRT-LAX 用747-400飛台北到琉球
因為不能DELAY東京出發時間 早上0630就會從台北起飛

西北以前也嘗試過高雄 一開始每週四班大阪 用DC-10 (跟吉隆坡交替飛) 後來停飛
之後又捲土重來 每天一班用A320飛東京 不過也停掉了
兩千年後大約是維持每天一班台北往返東京跟大阪 (SARS時用A320 後來變B757)
因為大阪的NW069/NW070是續飛底特律 所以後來都是用747-400 (很難塞滿 所以被砍掉了)
跟達美合併後 就剩每天一班的東京

達美航空 Delta Air Lines (DL)
在合併西北之前消失在台灣天空好一陣子
以前曾經用MD-11試過TPE-GMP-PDX,BKK-TPE-PDX
不過Delta在波特蘭的trans-pacific hub一直做不起來
後來幾乎把整個亞太市場放棄
 (原本從東京有飛PDX,ATL,JFK,LAX還有NGO-PDX 到最後剩NRT-ATL一條亞洲線)
當然合併西北之後就變成目前全球最大的航空公司

聯合航空 United Airlines (UA)
在台灣耕耘也很久 大概比西北晚一點近來台灣
一直是飛TPE-SFO non-stop (UA844/UA845)
後來生意不錯又加上台北-東京轉美國(UA800/UA801)
好景不常 SARS來了 直飛舊金山不停站的就收掉了
之後曾經試過復飛TPE-SFO non-stop (UA871/UA872)
也試過加一班TPE-NGO-SFO (UA830/UA831)  都收掉了
(不過NGO這個市場AA跟UA都踢到鐵板)
目前就是每天一班TPE-NRT-SFO

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寫完北美的也有點累....
歐洲就更多了...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.39.218.34
推 heinrich:真詳細!!
推 starbuckser0:推認真
推 Earl:
推 PCH800618:認真推。
推 seagate01:推!!
推 kk1916:美籍的還有更早的twa 更經典～aa還因為有飛台灣 911當時
→ kk1916:還有一位乘客就是要飛到西岸轉台灣不幸搭上911的其中一架
→ kk1916:歐洲的話 則是好一陣子一堆x亞飛台北 非常精彩非常熱鬧阿～
→ PCH800618:啊，推爆會有續集嗎？ㄎㄎ
推 GUEGUE:法亞 荷亞 英亞 還有那些啊?
推 polyandry:原po真強者
推 chengweijen:澳亞
→ kk1916:瑞航也有asia~
推 shouri:UA是接替財務出狀況的PA，若加上PA那歷史就久了。
推 Hisashi1124:神人 快拜
推 AuroraSky:好像在看歷史故事，精彩！
推 inspire2006:推啊!!!太詳細了!!!!
推 baldwinn:我記得還有一家飛過台灣,是海參崴航空,以TU-154經營包機
推 bockychen727:推!! 好想看歐洲篇唷...
→ KCETinTW:六樓說到的那位轉機客最後搭上的是聯航93航班,九一一事件
→ KCETinTW:唯一沒撞進任一建築物的航班
推 ndr:資料充足
推 robinlee528:推
推 Tamama56:推
推 maxis7141:推~
→ hunchisin:北韓聽說也有飛過
推 GUEGUE:那是華信的包機~
→ GUEGUE:TPE-FNJ AE860 0750/1220   FNJ-TPE AE859 1330/1600
推 nyrnu:遠航也飛過, 與華信是唯二飛過平壤的國籍航空
推 psilons:搭過CS的727，有黑人空媽  :D
推 bbcar:AA砍掉San Jose讓我感觸良多啊！本來出機場就到家的...QQ
推 ATR72:專業推