作者Kazamatsuri (旅行社小業務 :))
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標題[新聞] 遠航重上青天系列報導(中央社)
時間Mon Jan 17 16:59:53 2011
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201101160014
遠航包機先行 定班年後飛
2011/01/16 10:35:22
遠航重上青天系列報導(1)(中央社記者汪淑芬台北16日電)交通部同
意遠航復航計畫後,已有民眾打電話到遠航詢問何時可訂位?遠航只能告
知一切等民用航空局指示。民航局長尹承蓬今天表示,遠航春節飛包機沒
問題,定期航班應在年後。
民航局日前通過遠東航空公司台北到金門航線票價審議及驗證飛行,雖然
有關履約保證、增資款等約新台幣13億多元的資金還未到位,遠航保證沒
問題,但要等確定定期航班可以售票後,才是最佳時間點。
尹承蓬說,為保障消費者權益,民航局在檢視遠航復航計畫項目上,採取
從嚴審核,現階段航務、機務可以過關;至於票價部分,依民航法規定,
定期航班票價要有30天公告期,即使民航局已通過遠航提出的票價方案,
一切仍要依規定行事,定期航班應該在春節後才能起飛。
不過,尹承蓬也表示,因包機比定期航班有彈性,遠航在春節期間飛包機
,民航局不但不限制,反而樂見協助紓解尖峰期空中交通。
遠航說,金門縣政府曾詢問春節包機費用相關問題,遠航也已回覆,但金
門縣政府還未確定。
遠航因財務問題停飛兩年多,民國98年5月獲法院同意重整;遠航一直為
復航做準備,計畫先恢復台北到金門航線,未來還要恢復台北到馬公航線
,並申請兩岸航線。1000116
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201101160015
遠航新制服 王永慶女婿設計
2011/01/16 10:35:33
遠航重上青天系列報導(2)(中央社記者汪淑芬台北16日電)遠東航空
為復航做準備,公司也為空服及地勤人員訂做新制服,這套象徵遠航重新
出發的制服,特別委託知名服裝設計師、前台塑集團董事長王永慶女婿方
國強設計。
遠航新制服已分別量身做好,但被公司列為最高機密,預定正式起飛前才
會亮相。
紅色搭配灰色是遠航的企業色系,新制服仍沿用同樣色系,但樣式已改變
。一名資深遠航空服部門員工說,保留原有企業色系是希望大家知道遠航
一直存在,而新的制服樣式更亮麗,代表遠航重新出發充滿希望。
遠航在民國97年5月,因財務問題暫停營運。現有49名空服員,大部分是
原本的老班底。
資深空服員說,雖然遠航停航2年多,公司重整1年多來,員工都積極投入
復航準備,該有的訓練一樣也沒少,有信心復航後,一定可以提供高水準
的服務品質。1000116
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201101160016
死忠遠航員工 復航當大紅包
2011/01/16 10:35:49
遠航重上青天系列報導(3)(中央社記者汪淑芬台北16日電)景氣好轉
,很多企業年終獎金都比往年好。重整中的遠東航空雖然即將重上青天,
因還未營運,無年終獎金,不過,遠航有一群從未離開的死忠員工,他們
認為,復航就是最大紅包。
遠航成立超過半世紀,民國97年5月因公司疑遭前董事長崔湧掏空,被迫
停航,公司暫停營運,停航後1年多時間,公司員工人數從1200多人減到
最少時只有48人,直到98年10月,公司重整步入軌道後,員工人數逐漸恢
復到現在408人。
48位從未離開遠的死忠員工,即使在一毛薪水也領不到時,仍天天到公司
報到,修護部門員工依舊例行性保養飛機,行政人員整理公司資料,希望
有投資人出現時,能立即了解公司狀況;他們的想法很簡單,覺得公司會
活過來,所以一定要點亮公司的燈。
盧紀融是在民國73年進入遠航,曾擔任過空服員、地勤人員,民國75年遠
航開航台北到金門航線,盧紀融是第1位降落在金門的遠航空服員。
從遠航停飛、投資人觀望到重整過程遇到困難,盧紀融從未想離開遠航,
一是不甘心服務20多年的公司,只因負責人的錯誤,要員工嚐苦果,另一
方面,因她對遠航有深厚感情,總相信公司會重新出發。
盧紀融談起往事仍難免感傷,她說遠航曾是國內線航空界的老大,被視為
模範生,以往出門走路都是抬頭挺胸;但遠航出事後,她連外出倒垃圾都
不敢,就怕旁人問起遠航。
雖然遠航還無法發無年終獎金,即使復航後的規模也無法和往日相比,但
盧紀融仍樂觀。她說,能復航就是給員工的最大紅包,公司能重新開始最
重要。
機務部門的莊志鴻,在遠停航後撐了1年多,因考慮家計,就在打算離開
的前1天,現在的公司重整人又給了他信心。
莊志鴻在遠航的資歷也超過20年,對每架飛機都很有感情,看著當年比其
他公司都還早為兩岸直航規劃購買的飛機,卻因公司負責人的錯誤,2年
多來兩岸線蓬勃發展,遠航卻無法參與,令人感嘆。
雖然遠航停航2年多,莊志鴻說,留下來的機務人員,對飛機的維修照顧
毫不馬虎,因為他們期待重回青天時,飛機的性能維持在最好的狀況。
莊志鴻也很自豪,最近經交通部民用航空局檢測過的飛機,都沒有問題。
同樣有20年資歷的行政人員許雅芳說,2年多前公司暫停營運時,她協助
公司辦理員工退休、離職及資遣,每天都帶著難過心情上班,她不知何時
會為自己蓋下離職章,最後她選擇留下,也是因為認為公司不該倒。
許雅芳說,沒有年終獎金,員工士氣仍高,大家只關心哪一天會正式復航
,因為「飛起來就有希望」。1000116
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