[新聞] 陸製客機C919即將起飛 品質好過波音737

[nyrnu (跨年玩遍112,114,116,118)]

陸製客機C919即將起飛　品質好過波音737(2011/01/18 00:14)

大客機C919在珠海航空展亮相。(圖／截自新華網)

 中國製造大飛機C919，未飛先熱。﹝圖／CCTV-4畫面翻拍﹞
 中國國產大飛機研發投入將達到600億人民幣，最終投放市場相關投入也將達2000億人民
幣。﹝圖／CCTV-4畫面翻拍﹞

 中國大飛機計畫啟動，COMAC919將採用超臨界下單翼、翼吊兩臺先進渦扇發動機、常規
平尾、前三點式可收放起落架布局形式。﹝圖／翻拍CCTV-4畫面﹞
 中國大飛機COMAC計劃啟動，預定在2016年投入市場。﹝圖／翻拍CCTV-4畫面﹞

大陸新聞中心／綜合報導

大陸專門研製大型客機的中國商用飛機公司表示，其自主研發的客機C919將於2014年試飛
首航，並於2016年正式進入飛航市場；據了解，C919專用於短程至中程的航線設計，最多
可容納190個座位，最高速度可達0.785馬赫(Mach，1馬赫=1倍音速)，其整體品質與波音
737相仿，甚至更佳。

C919全名為COMACC919，取「C」為字首，有與空中巴士(Airbus)與波音(Boeing)一別苗頭
的意味。C919的機體大小與空中巴士A320近似，有效負載重量為20.4公噸。中國商飛指出
，該機的造價絕對比同層級的空中巴士、波音機款更便宜，而且比空中巴士A320、波音
737都還要節省15%的燃料使用，碳排放量也減少50%。

中國商飛昨(16)日表示，自從2009年其研發的支線飛機ARJ-21首飛成功後，國內大型飛機
就日益受到社會關注，經過兩年的測試調整，也準備於今年將首架ARJ-21投入市場，而目
前已接到240架的訂單，其中也包括歐美顧客，顯示陸製飛機逐漸受到世界矚目。

中國商飛總經理金壯龍說，過去研發ARJ-21時不斷堅持一項前提，即是海外供應商必須進
行「完全技術轉讓」，以奠定好客機自產的基礎；而現在C919的研發，更傾向與國內供應
商合作，期能在往後將飛機國產化達到40%，進而壯大整個大陸的飛機生產平台。

原文網址: 陸製客機C919即將起飛　品質好過波音737 | 頭條新聞 | NOWnews
http://www.nownews.com/2011/01/18/91-2682668.htm

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即然這麼好,那應該要被搶購才是啊,
記者是不是忘了在標題後加了一個"誤"字?

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.82.83.68
→ shouri:ARJ呢~~
推 stmoritz:中國發展雙走道民航機的著點在長程大運輸機
推 Answerme:中國不能亡!
推 ap256515:ARJ交機了嗎? ㄎㄎ
推 shouri:重點是FAA認證都沒過吧 科科
推 starbuckser0:保費有沒有比較貴呀?
→ CORSA:其實光續航力與載客數就不如人了~好奇怎沒去爭TU-204製造權
推 shouri:然後改叫運-15?
→ nickstarwind:....知道的人會想搭嗎    囧~
→ CORSA:如果當你發現你所搭的A321或320是天津出廠的可以選擇不搭嗎?
→ sinohara:比如四川的中華龍
推 Akulamaru:都還沒做出來就知道比什麼什麼好？
→ Akulamaru:                          好啦我知道這是他們的目標XD
推 cityport:即將起飛,不就代表還沒飛,停在紙上面當然品質很讚啦
推 zonnnnn:比較好奇的是  大陸目前做飛機內裝的公司實力如何?
→ zonnnnn:從大陸搭高鐵的感覺  內裝非常優異(最新款)
→ zonnnnn:如果這部分跟這類公司能合作  那會非常有賣點
→ zonnnnn:畢竟航電是外包  內裝若能比照新款高鐵  價格比競爭機種
→ zonnnnn:低個15%  市場競爭性應該不錯
→ CORSA:臺灣一堆人聽到「大陸製」就盲目拒絕!不然成本優勢真的很強!
→ CORSA:令外更訝異的是烏克蘭或俄羅斯的俄式機居然會蕭條成這樣子!
→ shouri:對啊，我們連韓國和東歐的火車汽車都用得很開心，怎麼不考
→ shouri:慮前共產世界的客機，我也很納悶。
→ shouri:我說的汽車是指大眾交通工具的汽車(公車或國道客運)
推 cityport:台北的低底盤公車很多是大陸製(宇通/大金龍),也沒人拒搭
→ cityport:是我都會選宇通的車(欣欣客運),搭起來最舒服